घर पर ग्राइंडर की मरम्मत कैसे करें

बल्गेरियाई, घर में सबसे अधिक मांग उपकरण होने के नाते, काफी भार और एक गहन उपयोग के संपर्क में है। इस वजह से, कुछ समय बाद ऐसा होता है कि जब इंजन झटके लगते हैं, जलने और अन्य दोषों की गंध प्रकट होती है, तो यह संकेत मिलता है कि कोण ग्राइंडर (कोण ग्राइंडर) टूट गया है। लेकिन डिवाइस को तुरंत मरम्मत या खरीदने के लिए डिवाइस को तुरंत न लें। इस डिवाइस के अधिकांश दोषों को स्वयं द्वारा हल किया जा सकता है।

ग्राइंडर का डिवाइस और इलेक्ट्रिक सर्किट

एलबीएम के रूप में इस तरह के एक उपकरण के अस्तित्व के लंबे वर्षों में, इसकी उपस्थिति, साथ ही साथ इसकी आंतरिक संरचना, व्यावहारिक रूप से नहीं बदला है। अपने हाथों से ग्राइंडर की मरम्मत के लिए, आपको इसके यांत्रिक भाग की संरचना, साथ ही विद्युत एक को जानना होगा।

यदि आप नीचे दिए गए आंकड़े को देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि एलबीएम के कौन से हिस्से होते हैं।

1. इकाई के धुरी गियर को समायोजित करने के लिए व्हील।
2. रोटर और एक स्टेटर युक्त एक इलेक्ट्रिक मोटर।
3. बटन शुरू करें। कभी-कभी मुलायम प्रारंभ प्रणाली से जुड़ा होता है।
4. प्रभाव प्रतिरोधी प्लास्टिक का शरीर।
5. स्पिंडल को ठीक करने के लिए बटन (उपकरण बदलने पर उपयोग किया जाता है)।
6. सुरक्षा युग्मन जब उपकरण जाम हो जाता है तो मोटर को अधिभार से बचाता है।
7. सुरक्षात्मक कवर यह उपकरण को बंद करता है और उपयोगकर्ता को संसाधित सामग्री के उड़ने वाले कणों से बचाता है, और उपकरण को चोट पहुंचाने से रोकता है, उदाहरण के लिए, एक घर्षण डिस्क नष्ट हो जाती है।
8. नट, क्लैंपिंग उपकरण। एक पावर टूल के साथ आता है जो एक विशेष कुंजी के साथ unscrews।त्वरित लॉकिंग नट भी हैं जिन्हें बिना किसी कुंजी के अनसुलझा किया जा सकता है।
9. गियरबॉक्स आवास और गियरबॉक्स स्वयं। इसमें गियर का एक ब्लॉक होता है जो रोटर से घूर्णन गति को उपकरण के साथ धुरी तक पहुंचाता है।

नीचे दिया गया आंकड़ा दिखाता है ग्राइंडर का इलेक्ट्रिक सर्किट.

एलबीएम के विद्युत भाग में निम्नलिखित तत्व हैं:

• विद्युत कनेक्शन के लिए प्लग के साथ विद्युत केबल;
• बटन शुरू करें;
• स्टेटर;
• विद्युत ब्रश (कार्बन या ग्रेफाइट);
• कलेक्टर;
• एंकर (रोटर)।

निम्नलिखित छवि दिखाती है बल्गेरियाई कनेक्शन योजना, अर्थात् इसका इंजन।

इलेक्ट्रिक मोटर के सभी घटक कुछ कार्य करते हैं।

1. रोटार - एक शाफ्ट है जिस पर कॉइल्स और एक संग्राहक रखा जाता है। स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र में घूर्णन रोटर, घूर्णन गति को कोण ग्राइंडर तक पहुंचाता है।
2. संग्राहक। यह रोटर का एक हिस्सा है, जिसके लिए सभी नियंत्रण केबल जुड़े हुए हैं। नियंत्रण इकाई से इलेक्ट्रिकल सिग्नल कलेक्टर के माध्यम से इंजन में गुजरता है। यह कलेक्टर विद्युत ब्रश से जुड़ा हुआ है।
3. इलेक्ट्रो ब्रश। उनका मुख्य कार्य पावर केबल से कलेक्टर तक विद्युत प्रवाह को स्थानांतरित करना है।
4. स्टेटर। यह मोड़ की एक निश्चित संख्या के साथ एक तार है। स्टेटर का कार्य एक चुंबकीय क्षेत्र बनाना है, जो एंकर के साथ बातचीत कर रहा है, बाद में गति में सेट करता है।

ग्राइंडर और उनके कारणों के मुख्य दोष

आंकड़ों के अनुसार, कोण grinders की विफलता के अधिकांश मामलों उपकरण के विद्युत भाग से जुड़े होते हैं। कुछ नुकसान मामूली हो सकता है, जो आपको अपने हाथों से ग्रिल की मरम्मत करने की अनुमति देता है। लेकिन, उदाहरण के लिए, जब मोटर घुमावदार उड़ते हैं, केवल विशेषज्ञ कोण ग्राइंडर की मरम्मत कर सकते हैं।

बल्गेरियाई चालू नहीं है

कोण ग्राइंडर शामिल नहीं होने के कारण निम्न हो सकते हैं:

• दोषपूर्ण विद्युत प्लग;
• दोषपूर्ण विद्युत केबल;
• स्टार्ट बटन टूटा हुआ है;
• पावर केबल और बटन के बीच संपर्क टूटा हुआ है;
• इलेक्ट्रोब्रश के संपर्क तार का टूटना;
• विद्युत ब्रश के मजबूत पहनने;
• रोटर या स्टेटर विंडिंग्स की विफलता।

एलबीएम गति विकसित नहीं करता है

कोण ग्राइंडर गति प्राप्त नहीं कर रहा है कारण अलग हो सकता है।

1. गति समायोजन इकाई का टूटना। इस संस्करण को देखने के लिए, आपको नियामक को छोड़कर, डिवाइस के इंजन को सीधे कनेक्ट करने और डिवाइस के संचालन की जांच करने की आवश्यकता है।
2. दोषपूर्ण विद्युत केबल लगातार कंकिंग या यांत्रिक क्षति के कारण। इस वजह से, क्षतिग्रस्त तार भार के नीचे गर्म होना शुरू होता है, और इंजन की गति गिर जाती है।
3. धूल कलेक्टर। अल्कोहल के साथ प्रदूषण को दूर करना आवश्यक है।
4. ब्रश के साथ समस्याएं। निम्नलिखित तस्वीरों में दिखाए गए अनुसार वे पहन सकते हैं या एक छोटा संपर्क तार हो सकते हैं।

ब्रश, हालांकि आधे मिटा दिया गया है, काफी काम करने योग्य है। इस मामले में, एक छोटा संपर्क तार वसंत को इलेक्ट्रोड को इलेक्ट्रोड को दबाए रखने की अनुमति नहीं देता है। यह स्थिति भी कारण हो सकती है कि एलबीएम ने सामान्य मोड में काम करना बंद कर दिया।

इलेक्ट्रिक मोटर गरम किया जाता है

बल्गेरियाई गर्म होने के कारण निम्न हो सकते हैं।

1. गलत डिवाइस ऑपरेशन मोड। ओवरलोड के परिणामस्वरूप, इलेक्ट्रिक मोटर बहुत गर्म हो सकती है, जो अक्सर विंडिंग्स के जलने की ओर ले जाती है।
2. विफलता असरएंकर पर स्थित है। नतीजतन, रोटर स्टेटर के साथ चिपक जाता है, इंजन बाधित है, और windings गर्म हो जाता है। बीयरिंग को बदलकर समस्या हल हो जाती है।
3. क्लोज्ड वेंटिलेशन नलिकाओंजिसके माध्यम से हवा इंजन को ठंडा करने में प्रवेश करती है।धूल से वेंटिलेशन छेद को साफ करना आवश्यक है।
4. इंपेलर विफलताइंजन को ठंडा करने के लिए प्रयोग किया जाता है। यह कलेक्टर के विपरीत तरफ रोटर पर स्थापित है। अगर इंपेलर टूटा हुआ है, तो इसे एक नए से बदला जाना चाहिए।
   
5. इंटरटर्न बंद स्टेटर और रोटर windings। आपको कॉइल्स को रिवाइंड करने या इन हिस्सों को नए लोगों के साथ बदलने की आवश्यकता होगी।

बल्गेरियाई स्पार्क्स

यदि आप उस स्थान पर कोण ग्राइंडर चालू करते हैं, जहां कलेक्टर स्थित है, तो आप एक उच्च चमकते हुए देखते हैं, तो इस समस्या के कारण निम्न हो सकते हैं।

1. आर्मेचर घुमाव के लिए नुकसान: एक या कई घुमावदार वर्गों का टूटना, इंटरकर्न लॉक। इस तरह के टूटने के साथ, शोर में वृद्धि दिखाई देती है, इंजन की गति गिर जाती है और ब्रश जल जाती है।
2. कलेक्टर प्लेट्स और घुमाव के बीच संपर्क टूट गया है।
3. कमजोर ब्रश क्लैंप। बल्गेरियाई के दीर्घकालिक शासनों में, स्प्रिंग्स अधिक गरम हो जाते हैं और लोच को खोते समय "एनील" कर सकते हैं।
4. इंजन के रोटर असंतुलन।
5. कलेक्टर की बेलनाकार सतह का उल्लंघन। यह कभी-कभी रिवाइंडिंग के बाद होता है, अगर एंकर को खराद पर छेद नहीं किया जाता है, लेकिन मशीन में तुरंत स्थापित किया जाता है।ऐसे मामले में, यह भी देखा जा सकता है कि ब्रश अत्यधिक चमकेंगे।
6. कलेक्टर के लैमेले के बीच अलगाव। ग्रेमाइट या लैमेलस के बीच टूटने के साथ प्रोट्रॉपी के ग्रूव का एक क्लोजिंग भी हो सकता है।
7. असर पहनना, रोटर को हराकर, ब्रश को दृढ़ता से चमकने का कारण बनता है।
8. आर्मेचर शाफ्ट ज्यामिति का उल्लंघन। आम तौर पर यह तब होता है जब शाफ्ट झुकने पर विद्युत मोटर की लापरवाही disassembly।
9. गलत ब्रांड के स्थापित ग्रेफाइट ब्रश। ब्रश को अपेक्षित गति और वोल्टेज के आधार पर चुना जाता है।
10. एक या अधिक slats उठाओ ब्रश जल्दी से जलाने का कारण बनता है। यह लंबे समय तक ऑपरेशन के दौरान इंजन को गर्म करने के कारण होता है। नतीजतन, ग्लास पिघला देता है जो जलाशय आधार नरम के रूप में कार्य करता है और लैमेली बढ़ने लगते हैं। इस तथ्य के कारण कि स्लैट उठाए जाते हैं, ब्रश बहुत जल्दी मिटा दिए जाते हैं।

निदान के लिए ग्राइंडर को कैसे डिस्सेबल करें

एलबीएम के विद्युत भाग का निदान करने के साथ-साथ डिवाइस को यांत्रिक क्षति को खत्म करने के लिए, आपको इसे अलग करना होगा। निम्नलिखित एल्गोरिदम के अनुसार पृथक्करण किया जाता है।

1. एक कुंजी का उपयोग करके, इकाई के धुरी से डिस्क या अन्य नोजल हटा दें।
   

2. हैंडल को अनस्रीच करें।
   

3. सुरक्षात्मक कवर निकालें।
   
4. कोण ग्राइंडर के आवरण के किनारों पर स्थित विशेष खिड़कियां खोलें, और टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने के बाद, विद्युत ब्रश को हटा दें।
   
5. एलबीएम के इंजन से गियरबॉक्स आवास को अनस्रीच करें।
   
6. बहुत प्रयास किए बिना, गियरबॉक्स आवास खींचें और इसे आवरण से डिस्कनेक्ट करें। इस मामले में, गियर इकाई रोटर के साथ एक साथ हटा दी जाती है।
   

   

7. आर्मेचर को हटाने के बाद, मोटर स्टेटर आवास में रहेगा, जिसे फास्टनर को ढीला करने के बाद निदान के लिए भी आसानी से हटा दिया जाता है।
   
8. गियरबॉक्स को अलग करने के लिए, कवर वाले शिकंजा को ढीला करें। कवर को हटाकर, आप गियर गियर देखेंगे।
   
9. ग्राइंडर से एंकर को हटाने के लिए, आपको गियरबॉक्स के अंदर अखरोट को रद्द करने की आवश्यकता है।
   
10. आर्मेचर से असर को हटाने के लिए, एक विशेष खींचने वाले का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। अन्यथा, शाफ्ट क्षतिग्रस्त हो सकता है।
    

एलबीएम के विद्युत भाग के निदान

जैसा ऊपर बताया गया है, ज्यादातर एलबीएम यूनिट के विद्युत भाग के टूटने के कारण काम करने से इंकार कर देता है। उपकरण के विद्युत सर्किट का सही ढंग से निदान करने के लिए, विद्युत उपकरण मरम्मत तकनीशियन एक विशेष डिवाइस का उपयोग करता है - एक परीक्षक

यदि आपने इकाई के स्टार्ट बटन दबाए हैं, और यह काम नहीं करता है, तो 90% मामलों में ब्रेकडाउन का कारण इतना गंभीर नहीं है कि आप अपने हाथों से ग्राइंडर की मरम्मत नहीं कर सके।

विशेषज्ञ बिजली उपकरणों की मरम्मत के मूल नियम का पालन करने की सलाह देते हैं: सरल से जटिल तक जाएं।

पहली बात जरूरी है बिजली के केबल और प्लग की जांच इसके अंत में यदि यह ढह गया है, तो इसे खोलें और संपर्कों की विश्वसनीयता की जांच करें। अन्यथा, आपको एक परीक्षक के साथ ग्राइंडर (डिवाइस कवर को हटाएं) और "केबल रिंग" को अलग करना होगा, और यह भी सुनिश्चित करना होगा कि वर्तमान "स्टार्ट" बटन के संपर्कों के लिए उपयुक्त है। यदि डिवाइस ब्रेक दिखाता है, तो केबल को एक नए से बदला जाना चाहिए।

स्थिति जब वर्तमान बटन में प्रवेश करती है, लेकिन आगे नहीं जाती है (जब स्थिति चालू होती है), इंगित करता है दोषों को स्विच करें। बटन तय नहीं किया जा सकता है। इसे एक नए के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, लेकिन पहले भविष्य में उन्हें सही ढंग से कनेक्ट करने के लिए संपर्कों को हटाया जाना चाहिए। यदि संपर्क गलत तरीके से जुड़े हुए हैं, तो मोटर घुमाव जला सकता है।

यदि परीक्षण के दौरान यह पता चला कि केबल और स्टार्ट बटन दोनों बरकरार हैं, लेकिन ब्रश के लिए कोई प्रवाह बहता नहीं है, तो ब्रश धारकों की संपर्क प्लेटों की सफाई। इस प्रक्रिया की अक्षमता के मामले में, ब्रश के प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है। इसके अलावा, यदि ब्रश के साथ सबकुछ ठीक है और वर्तमान प्रवाह है, तो आपको शॉर्ट सर्किट और खुले सर्किट के लिए रोटर और स्टेटर की जांच करनी चाहिए।

मोटर आर्मेचर की जांच करें

इलेक्ट्रिक मोटर के रोटर में निम्न त्रुटियां हो सकती हैं: स्लॉट के संपर्कों पर इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट और कंडक्टर का टूटना। आप एक मल्टीमीटर के साथ ग्राइंडर के एंकर की जांच कर सकते हैं: डिवाइस प्रतिरोध परिवर्तन के तरीके पर स्विच किया जाता है, मान 200 ओहम पर सेट होता है, और दो आसन्न लैमेली के बीच प्रतिरोध जांच का उपयोग करके मापा जाता है। इस प्रकार लैमेली के सभी जोड़े को जांचना आवश्यक है। यदि प्रतिरोध मान समान हैं, तो रोटर घुमाव क्षतिग्रस्त नहीं है। अन्य प्रतिरोध मूल्यों के "रिंगिंग" के दौरान पता लगाने के साथ-साथ एक खुले सर्किट का पता लगाने से, इस तार में एक गलती का संकेत मिलता है। इस मामले में, एंकर grinders की मरम्मत की जरूरत है।

आम तौर पर, घुमावदार के साथ जंक्शन पर कंडक्टर में एक ब्रेक होता है। उन जगहों का निरीक्षण करें जहां कॉइल्स लैमेली से जुड़े हुए हैं, सुनिश्चित करें कि संपर्क बेचे गए हैं।

यदि आपके पास मापने वाला उपकरण नहीं है, तो आप इस उद्देश्य के लिए उपयोग करके रोटर की जांच कर सकते हैं 12 वी प्रकाश बल्ब और बैटरी। बिजली 30-40 वाट की सीमा में होना चाहिए। चेक निम्नानुसार किया जाता है: बैटरी से कोण ग्राइंडर प्लग में वोल्टेज 12 वी लागू करें, एक तार के अंतराल पर एक प्रकाश बल्ब को कनेक्ट करें, कोण ग्राइंडर के धुरी को घूर्णन करना शुरू करें। अगर घुमाव ठीक से काम कर रहा है, तो प्रकाश बल्ब बिना किसी झपकी के सुचारू रूप से होगा। इंटरटर्न सर्किट के साथ, बल्ब के सर्पिल की फिलामेंट की डिग्री अलग-अलग होगी। इस मामले में, अपने हाथों से ग्राइंडर के एंकर की मरम्मत करना मुश्किल होगा, क्योंकि एंकर को घुमाने की योजना काफी जटिल है, और प्रक्रिया को विशेष उपकरण और ज्ञान की आवश्यकता होती है। इसलिए, विशेषज्ञों को सौंपने के लिए इस ऑपरेशन की सिफारिश की जाती है। लेकिन बल्गेरियाई पर एंकर को एक नए के साथ बदलने का सबसे अच्छा तरीका है।

यदि रोटर का परीक्षण करते समय प्रकाश रोशनी नहीं करता है, तो यह स्टेटर में एक खुले सर्किट की उपस्थिति या इसकी विंडिंग्स में एक शॉर्ट सर्किट, साथ ही बिजली के ब्रश के साथ समस्याएं इंगित करता है।

मोटर स्टेटर चेक

ग्राइंडर के स्टेटर की जांच करने के लिए, पिछले मामले में, एक मल्टीमीटर का उपयोग करें। मूल्यों की आवश्यकता है 20-200 ओहम पर सेट करें और निम्नलिखित करें। स्टेटर घुमाव के संपर्क में एक जांच को स्पर्श करें, और दूसरा - भाग के शरीर के लिए।यदि डिवाइस प्रतिरोध दिखाता है, तो इसका मतलब है कि इस मामले में एक ब्रेकडाउन हुआ है। एक घुमाव के संपर्क में जांचें, और उसके बाद दूसरे के संपर्कों को स्पर्श करें। यदि प्रतिरोध एक जैसा है, तो कॉइल ठीक है। यदि डिवाइस एक घुमाव पर एक खुला सर्किट दिखाता है, तो इसका मतलब है कि स्टेटर को रिवाउंड किया जाना चाहिए या एक नया हिस्सा बदलना चाहिए।

घर पर स्टेटर को रिवाइंड करना, विशेष ज्ञान, कौशल और उपकरण नहीं, समस्याग्रस्त हो जाएगा। इंजन रिवाइंड्स में पेशेवर रूप से शामिल पेशेवरों की ओर मुड़ना बेहतर है।

यांत्रिक क्षति और उनके निष्कासन

कोण grinders के यांत्रिक टूटने निम्नलिखित शामिल हैं।

1. मोटर आर्मेचर बीयरिंग पहना। आम तौर पर जब बीयरिंग पहनी जाती है, तो मशीन चलने पर आप एक मजबूत कंपन महसूस कर सकते हैं। इसके अलावा, एक चट्टान और अन्य शोर हो सकता है। जल्द या बाद में, असर अभी भी गिर जाएगा, और गेंदों को गियरबॉक्स के गियर पर गिर जाएगी। यदि ऐसा होता है, तो असर के अलावा, गियर बदलना होगा। बेशक, यह बेहतर है कि इस परेशानी का इंतजार न करें, और असर असफलता के पहले संकेत पर, इसे प्रतिस्थापित करें। कोण ग्राइंडर के इस हिस्से को कैसे प्राप्त करें, इसे ऊपर वर्णित किया गया था।
2. बर्न बॉल असर या गियरबॉक्स असर। जैसा कि पिछले मामले में, जब आप डिवाइस चालू करते हैं, तो आप कंपन को महसूस करेंगे और शोर सुनेंगे, जो कोण ग्राइंडर्स के सामान्य संचालन के लिए असामान्य है। गियरबॉक्स को और नुकसान को रोकने के लिए, दोषपूर्ण भाग को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है।
3. गियर गियर पहनें। अपर्याप्त स्नेहन के कारण गियर्स जल्दी से बाहर पहनते हैं। इसी कारण से, गियरबॉक्स गरम किया जाता है। गियरबॉक्स के अंदर स्नेहक की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक है, और यदि आवश्यक हो, तो इसे बदलें। गियरबॉक्स को कैसे डिस्सेबल किया गया है ऊपर वर्णित किया गया है। स्नेहक को विशेष रूप से एलबीएम के गियरबॉक्स के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, और आप इसे उस बिंदु पर खरीद सकते हैं जहां यह टूल बेचा जाता है। यदि किसी भी कारण से दांतों ने कम से कम एक गियर तोड़ दिया है, तो आपको गियर (एक जोड़ी) के पूरे सेट को बदलने की जरूरत है।

मैकेनिकल दोषों में शाफ्ट लॉक का टूटना शामिल है। रिटेनर को प्रतिस्थापित करने के लिए, आपको गियरबॉक्स को अलग करने और बड़े गियर को हटाने की आवश्यकता होगी।