बर्फ ब्लोअर के लिए गैसोलीन और तेल

विशेष बर्फ हटाने वाले उपकरणों के उपयोग के साथ एक छोटी सी होम साइट पर बर्फ बहुत तेजी से किया जाता है। इसकी उपस्थिति सर्दियों में मालिकों के जीवन को काफी सुविधा प्रदान करती है। सभी बर्फ उड़ने वालों को तीन प्रकार - इलेक्ट्रिक, डीजल और गैसोलीन में विभाजित किया जा सकता है। एक गैसोलीन इंजन के साथ एक बर्फ ब्लोअर के लिए गैसोलीन और तेल बहुत महत्वपूर्ण घटक हैं। नीचे वर्णित किया जाएगा कि तेल और गैसोलीन का चयन कैसे किया जाए, साथ ही साथ गियरबॉक्स और इंजन को कैसे लुब्रिकेट किया जाए।

दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक इंजन

आंतरिक दहन इंजन दो प्रकारों में विभाजित हैं:

• धक्का खींचो;
• चार स्ट्रोक।

एक स्ट्रोक पिस्टन के ऊपर या नीचे आंदोलन है। शाफ्ट की एक क्रांति के लिए दो घूर्णन की आवश्यकता होती है।इंजन जिसमें एक शाफ्ट के एक चक्र को एक चक्र चक्र के दौरान होता है उसे दो स्ट्रोक कहा जाता है। दो मोड़ वाले मॉडल - चार स्ट्रोक। इन इंजनों के अंतर न केवल डिजाइन में हैं, बल्कि कुछ अन्य संकेतकों में भी हैं। विशेष रूप से, स्नेहन के रास्ते में एक अंतर है।

दो स्ट्रोक इंजन में एक मिश्रण का उपयोग करके स्नेहन किया जाता है, जिसे 1:25 या 1:50 तेल और गैसोलीन के अनुपात में मिलाकर प्राप्त किया जाता है। मिश्रण प्रणाली में फैलता है और सभी आवश्यक नोड्स को चिकनाई करता है। इसकी इग्निशन के बाद, तेल दहन उत्पादों के रूप में समाप्त हो जाता है। मिश्रण पाने के दो तरीके हैं। पहले मामले में, यह ऑपरेटर द्वारा सीधे किया जाता है, यानी, तैयार किए गए संस्करण को डाला जाता है। दूसरी तकनीक में सब कुछ खुद करता है। इस मामले में, इंजन तेल के लिए एक विशेष टैंक से लैस है, जिसमें से एक पंप का उपयोग करके, कड़ाई से निर्दिष्ट राशि में तेल नोजल में प्रवेश करता है, जहां मिश्रण किया जाता है।

चार स्ट्रोक इंजन में मिश्रण की जरूरत नहीं है। सिस्टम में तेल और ईंधन प्रवाह अलग से। इस मामले में, इंजन में एक विशेष स्नेहन प्रणाली होती है, जिसमें तेल की आपूर्ति के लिए एक पंप, फिल्टर, वाल्व और रेखा शामिल होती है।

इस तथ्य के कारण कि तेल दो स्ट्रोक इंजनों में जलता है, लेकिन 4-स्ट्रोक इंजनों में नहीं, दोनों प्रणालियों के लिए तेलों की आवश्यकताएं अलग-अलग होती हैं। पहले मामले में, इसे दहन के दौरान जितना संभव हो उतना उत्पाद देना चाहिए; दूसरे में, इसे अपनी विशेषताओं को लंबे समय तक बनाए रखना चाहिए।

इंजन स्नेहक आवश्यकताओं

एक snowthrower के लिए मोटर तेल खरीदना कुछ ज्ञान की आवश्यकता है। सबसे पहले, उन शर्तों को ध्यान में रखना जरूरी है जिनमें बर्फबारी काम करता है - ठंडा। इस तथ्य को देखते हुए कि बर्फ हटाने वाले उपकरणों को कम तापमान पर संचालित करना चाहिए, तेल को कुछ आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

1. ऊर्जा की बचत - हीटिंग पर इसकी खपत सीधे इस संपत्ति पर निर्भर करती है।
2. बढ़ी स्नेहन। पहनने के खिलाफ उच्च गुणवत्ता वाले संरक्षण के लिए, स्नेहक के पास एक निश्चित चिपचिपापन होना चाहिए, जो तंत्र के हिस्सों के बीच ग्रूव में तेजी से प्रवेश सुनिश्चित करेगा।
3. सेवा जीवन। अक्सर, इंजन तेल को बदलने के लिए किसी के लिए दिलचस्प नहीं है, इसलिए चयन करते समय भी इस मानदंड पर विचार किया जाना चाहिए।
4. बहुमुखी प्रतिभा। ऐसे तेल हैं जो डीजल और गैसोलीन इंजन दोनों के लिए उपयुक्त हैं।

स्नेहक चुनते समय एक महत्वपूर्ण बिंदु इंजन के साथ इसकी संगतता है। एक नियम के रूप में, इस तरह की जानकारी पैकेज पर है। इस मामले में, डीजल और गैसोलीन मॉडल के लिए, विभिन्न तेलों का उपयोग किया जाता है।

तेल और उनकी विशेषताओं के प्रकार

तेलों को तीन प्रकार में बांटा गया है:

• सिंथेटिक;
• अर्द्ध;
• खनिज।

खनिज तेल - यह तेल के आसवन का एक उत्पाद है। इस तथ्य के कारण कि उनमें सल्फर होता है, ये तेल धातु के ऑक्सीडेटिव गुणों को बढ़ाते हैं। इसलिए, सल्फर की अंतिम संरचना में 1 प्रतिशत से अधिक नहीं होना चाहिए। उपयोगी गुणों को बेहतर बनाने के लिए सभी प्रकार के जोड़ों को जोड़ा जाता है। ऐसे तेलों की लागत सबसे कम है।

सिंथेटिक तेल विभिन्न पदार्थों को संश्लेषित करके प्राप्त किया जाता है, प्रारंभ में सुरक्षात्मक गुण होते हैं, कम खपत और चरम भार और तापमान के प्रतिरोध से प्रतिष्ठित होते हैं। महंगा उत्पादन के कारण, आउटपुट एक उच्च मूल्य टैग है। हालांकि, इन तेलों की गुणवत्ता बहुत अधिक है।

सेमीसिंथेटिक - मध्यवर्ती, जो खनिज और सिंथेटिक तेलों को 70 से 30 के अनुपात में मिलाकर प्राप्त किया जाता है। उनके पास खनिज की तुलना में बेहतर विशेषताओं और गुण होते हैं, लेकिन सिंथेटिक्स से कम होते हैं। तदनुसार, मूल्य टैग औसत है।

नीचे दी गई तालिका विभिन्न इंजनों के साथ-साथ उनकी विशेषताओं और लागत के लिए अनुशंसित प्रकार के स्नेहक दिखाती है।

इसके अलावा, वहाँ हैं सार्वभौमिक स्नेहक सभी प्रकार के इंजनों के लिए।

1. रावनोल श्नीफ्राइज़ 4-टेक 5W-30 - कृत्रिम चार स्ट्रोक तेल। कम वाष्पीकरण दर कम खपत सुनिश्चित करता है। संक्षारण, पहनने और सूट के खिलाफ सुरक्षा करता है। यह ऑक्सीकरण के लिए उच्च प्रतिरोध है। इसका उपयोग "ठंडे शुरूआत" की स्थितियों में किया जा सकता है, यानी, यह ठंडा तापमान और बिना गरम इंजन की स्थिति में तंत्र के सभी हिस्सों को तेज़ी से और कुशलता से चिकनाई करता है। 1 लीटर की कीमत 550 रूबल है। उत्पादन - जर्मनी।
   
2. ओरेगन SAE 30 - गैसोलीन इंजन के लिए अर्द्ध सिंथेटिक तेल, उच्च समाशोधन गुणों, कम खर्च में अलग है। उत्पादन - यूएसए। 1 लीटर 420 रूबल के लिए कीमत।
   
3. एमटीडी SAE 5W-30 - 4-स्ट्रोक इंजन के लिए खनिज तेल। यह एक "ठंडा प्रारंभ" प्रदान करता है, पहनने और संक्षारण के खिलाफ अच्छी तरह से रक्षा करता है। कम खर्च में डिफर्स। उत्पादन जर्मनी। मूल्य प्रति लिटर - 600 rubles।
   
4. शिल्पकार SAE 5W-30 - गैसोलीन और डीजल इंजन के लिए खनिज तेल। यह एक "ठंडा प्रारंभ" प्रदान करता है, काम पर शोर को कम करता है, ईंधन बचत प्रदान करता है, संक्षारण और पहनने के खिलाफ सुरक्षा करता है। उत्पादन - रूस। 1 लीटर 3 9 0 रूबल के लिए कीमत।
   

इंजन तेल परिवर्तन

एक बर्फ हलचल की सेवा करते समय, यह जानना महत्वपूर्ण नहीं है कि सही स्नेहक कैसे चुनें, बल्कि इसे कैसे बदला जाए।बर्फ ब्लोअर में तेल बदलने से बहुत सख्त नियम होते हैं। यदि उपकरण नया है, तो काम शुरू करने से पहले, आपको तेल की उपस्थिति की जांच करनी चाहिए। यदि ऐसा है, तो पहली बार बर्फबारी में तेल भरना जरूरी है काम शुरू करने के 5 घंटे बाद। दूसरी बार इसे 25 घंटों के बाद किया जाना चाहिए, और फिर आवश्यकतानुसार जारी रखें (यानी, जब यह समाप्त होता है)।

प्रतिस्थापन निम्नलिखित क्रम में किया जाता है।

1. उपकरण एक फ्लैट मंजिल पर क्षैतिज रूप से स्थापित किया गया है।
2. मौजूदा तेल को गर्म करने के लिए बर्फ के ब्लोअर को 5-10 मिनट के लिए शुरू किया जाना चाहिए। तो विलय करना आसान है।
3. एक मफल इंजन में, नाली टोपी अनसुलझा है।
4. एक विशेष रूप से तैयार कंटेनर में सभी तरल निकालना आवश्यक है।
5. नाली प्लग फिर से प्लग किया गया है, और टोपी और डुबकी गर्दन से हटा दिया जाता है।
6. ताजा तेल डाला जाता है।
7. कवर और जांच जगह पर लौट आया।
8. सभी कार्यों को पूरा करने के बाद, आपको कुछ मिनटों के लिए डिवाइस शुरू करने की आवश्यकता है, और फिर ऑफ स्टेट में स्तर की जांच करें।

गियरबॉक्स स्नेहक

स्नो ब्लोअर हमेशा समस्याओं के बिना काम करने के लिए, गियरबॉक्स में तेल परिवर्तन करने की आवश्यकता होती है।रेड्यूसर इंजन और स्क्रू के घूर्णन तंत्र के बीच एक मध्यवर्ती लिंक है।

यह महत्वपूर्ण है! प्रतिस्थापन प्रक्रिया डिवाइस के संचालन के हर 50 घंटे किया जाता है। इसके अलावा, यह सीजन की शुरुआत और शुरुआत में एक आवश्यक प्रक्रिया है।

गियरबॉक्स को दो प्रकारों में बांटा गया है: सर्विस्ड और अनुपयुक्त। पहले विकल्प में लुब्रिकेंट्स की सफाई और प्रतिस्थापन के लिए पार्स करने की क्षमता शामिल है। दूसरे विकल्प को किसी रखरखाव की आवश्यकता नहीं है, लेकिन बहुत कम सेवा करता है, और यदि यह टूट जाता है, तो यह बस एक नए में बदल जाता है।

स्नो ब्लोअर गियरबॉक्स के लिए स्नेहक दो तरीकों से लागू किया जा सकता है।

1. एक सिरिंज के साथ एक विशेष छेद के माध्यम से तेल डाला जाता है।
2. गियरबॉक्स पूरी तरह से अलग हो गया है। इस मामले में, न केवल स्नेहन, बल्कि आंतरिक भागों की सफाई करना भी संभव है।

क्रम में गियरबॉक्स को अलग करें, आपको कई सरल कार्यवाही करने की आवश्यकता है:

• आपको बेल्ट गार्ड और ऑगर ड्राइव केबल को खोलने की जरूरत है;
• बर्फ खोलने के लिए घंटी के पीछे विशेष बोल्ट अनसुलझा हैं;
• ड्राइव बेल्ट ऑगर चरखी से हटा दिया;
• ड्राइव शाफ्ट को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को अनसुलझा करें;
• उसके बाद पेंच और प्ररित करनेवाला खींच लिया जाता है;
• शाफ्ट के लिए पेंच कतरनी बोल्ट से जुड़ा हुआ है, उन्हें अनसुलझा होने की आवश्यकता है;
• गियरबॉक्स को दो हिस्सों में अलग किया जा सकता है - ऐसा करने के लिए, सभी छह बोल्ट को रद्द करना और शरीर पर हथौड़ा के साथ ध्यान से दस्तक देना आवश्यक है।

अलग गियर की जरूरत है एक साफ कपड़े और गैसोलीन के साथ साफ करें - यह गंदगी को खत्म करने में मदद करता है। उसके बाद, सतह को degrease करने के लिए नाखून पॉलिश हटानेवाला के साथ चिकनाई होना चाहिए। उसके बाद, पूरी तंत्र को फिर से इकट्ठा और फिर से भर दिया जाता है।

गियरबॉक्स के लिए तेल को ऑक्सीकरण नहीं किया जाना चाहिए, तापमान या वर्षा से अव्यवस्थित होना चाहिए, इसे धीरे-धीरे उपभोग किया जाना चाहिए और लंबे समय तक वाष्पीकरण का समय होना चाहिए। इसके अतिरिक्त, इसमें विशेष additives होना चाहिए जो गियरबॉक्स और उसके घटकों के लंबे सेवा जीवन को सुनिश्चित करेगा।

एक स्नेहक गियरबॉक्स के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है एक स्नेहक किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर खरीदा जा सकता है। बड़े पैमाने पर, कोई विशिष्ट ब्रांड नहीं हैं, लेकिन वाहनों के मालिकों के बीच सबसे लोकप्रिय है Ravenol। यह एक किफायती और उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक है। प्रति लीटर लागत 800 रूबल से शुरू होती है।

गैसोलीन और ईंधन की खपत

यह समझने के लिए कि आपको बर्फ ब्लोअर चुनने की क्या ज़रूरत है, इसकी ईंधन की खपत जानना महत्वपूर्ण है। यह ध्यान देने योग्य है कि कोई विशिष्ट मूल्य नहीं है। खपत इंजन की शक्ति, क्षेत्र और खेती के क्षेत्र की स्थलाकृति, बर्फ की ऊंचाई और घनत्व, और बर्फ की उपस्थिति के आधार पर बदलती है। आदर्श मामले में, 5.5 एचपी की इंजन क्षमता लगभग 1 लीटर प्रति घंटा काम, 7 एचपी से मॉडल खपत करता है लगभग 2.5 लीटर खर्च करें। औसतन, यह मान 1.5-2 लीटर के बराबर होता है। गैसोलीन के लिए मानक टैंक क्षमता 1.8 और 3 लीटर के बीच है। इस प्रकार, डिवाइस एक refueling पर 1.5 - 2 घंटे के लिए काम कर सकते हैं।

बर्फबारी refueling के लिए सबसे अच्छा विकल्प - 92 ऑक्टेन गैसोलीन, कुछ मामलों में 95 का उपयोग किया जाता है। बर्फ के ब्लोअर में गैसोलीन डालना एक स्वच्छ टैंक से होता है। दो स्ट्रोक इंजन के लिए, मिश्रण को सही ढंग से बनाना महत्वपूर्ण है।