अपने हाथों से बर्फ के हल के खराब होने को कैसे ठीक करें

बर्फ ब्लोअर एक प्रकार का उपकरण है जो सर्दियों में बहुत लोकप्रिय हो जाता है। विशेष रूप से जरूरत है गार्डनर्स और निजी घरों के मालिक हैं। ताकि भारी बर्फबारी के दौरान आपके उपकरण आपको नीचे जाने नहीं देते हैं, आपको इसे सर्दियों के लिए पहले से तैयार करने की आवश्यकता है। तैयारी में संभावित खराबी की पहचान करने के लिए यूनिट के नियमित निरीक्षण में शामिल होता है। यदि वे पाए जाते हैं, तो ज्यादातर मामलों में आपके हाथों से एक स्नोथ्रोवर की मरम्मत करना काफी संभव है। नीचे एक स्नोप्लो के सामान्य खराबी, और उनके स्वयं हटाने के तरीकों के रूप में माना जाएगा। लेकिन सबसे पहले आपको आंतरिक डिवाइस तकनीक से परिचित होना चाहिए।

एक snowplow के संरचनात्मक तत्वों

सभी बर्फ मशीनें, जो भी इंजन उनके ऊपर स्थापित किया गया है, निम्नलिखित तत्वों से मिलकर बनता है:

• इंजन;
• फावड़ा;
• रोटर या ऑगर;
• निर्वहन चूट;
• कैटरपिलर या पहियों;
• नियंत्रण knobs;
• नियंत्रण कक्ष (सभी मॉडलों में नहीं)।

इंजन

बर्फ उड़ने वालों पर 2 प्रकार के इंजन स्थापित किए गए: पेट्रोल या बिजली। इंजन स्नोब्लॉवर चलाता है, जिसमें एक स्क्रू या रोटर शामिल होता है। इसके अलावा, अगर इकाई स्व-चालित है, तो पहियों और पटरियों को इंजन से जुड़े ड्राइव द्वारा संचालित किया जाता है।

बाल्टी

इसे आवरण भी कहा जाता है। यह इकाई के सामने स्थापित है और परोसा जाता है हिमपात के लिए मामला। बाल्टी शीट स्टील या टिकाऊ प्लास्टिक से बना जा सकता है।

गर्त

गटर का मुख्य उद्देश्य - इकाई से सही दिशा में निकाली गई बर्फ को निर्देशित करने के लिए। कुछ गटर पर भी है रिलीज की सीमा को नियंत्रित करने की क्षमता। हिस्सा टिकाऊ प्लास्टिक या धातु से बना जा सकता है।

स्क्रू

बर्फ के हल का मुख्य कार्य शरीर एक पेंच है। यह आर्किमिडीज स्क्रू के सिद्धांत पर बनाया गया है और बर्फ को बाल्टी के केंद्र में ले जाने और स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। धातु से पेंच बनाया जाता है। ऑगर का किनारा दोनों दांत और चिकनी हो सकता है। गियर शिकंजा बर्फीले और पैक बर्फ के साथ बेहतर सामना करना पड़ता है।

नीचे उगड़ने वाली बर्फ हटाने की मशीन के चित्र हैं, जिनका उपयोग इस साइट की मरम्मत में किया जा सकता है।

रोटार

बस ऑगर की तरह, रोटर बर्फ की हल का मुख्य अंग है, लेकिन केवल रोटरी प्रकार। यह हिस्सा धातु से बना है और इसमें दो / कई ब्लेड के साथ एक डिस्क का रूप है या प्रोपेलर का रूप है जिसमें कई अपीलकर्ताएं घुमाती हैं।

नीचे रोटरी प्रकार बर्फ हल का एक आरेख है।

यह महत्वपूर्ण है! दो स्टेज बर्फ उड़ने वाले हैं जिनमें दोनों ऑगर्स और रोटर्स स्थापित हैं। इस मामले में, ऑगर बर्फ को रोटर पर खिलाता है, और वह पहले ही इसे बाहर फेंक रहा है।

पहियों

चेसिस स्नोथ्रोवर के पास मानक डिजाइन होता है: एक धातु रिम और रबर टायर।

सतह के साथ पहियों के बेहतर कर्षण के लिए और उनके फिसलने वाले टायर को कम करने के लिए "शीतकालीन" ट्रेड पैटर्न।

कैटरपिलर

भारी बर्फबारी की पारगम्यता बढ़ाने के साथ-साथ औसत वजन के योग, पारंपरिक चेसिस के बजाय ट्रैक का उपयोग करें।

पटरियों के लिए धन्यवाद, इकाई अधिक स्थिर हो जाती है, जो इसे इस्तेमाल करने की अनुमति देती है मुश्किल इलाके के साथ इलाकेउदाहरण के लिए, ढलानों, खड़ी descents और ascents पर।

नियंत्रण knobs

बर्फ के हल (स्व-चालित नहीं) को स्थानांतरित करने और विभिन्न युद्धाभ्यास करने के लिए, लंबे हैंडल का उपयोग किया जाता है।

स्टार्ट बटन को हैंडल पर रखा जा सकता है (यदि इकाई इलेक्ट्रिक है) या गैसोलीन बर्फ ब्लोअर के मामले में गैस लीवर।

नियंत्रण कक्ष

कुछ स्व-चालित स्नोप्लो पर एक पूर्ण इकाई नियंत्रण कक्ष देख सकता है।

पैनल पर रखा जा सकता है: इग्निशन लॉक, व्हील या क्रॉलर ड्राइव कंट्रोल लीवर, स्पीड सिलेक्टर (फ्रंट एंड बैक), चुट झुकाव लीवर, ऑगर कंट्रोल, इंजन कंट्रोल, बटन पर हलोजन हेडलाइट।

निम्नलिखित है एक गैसोलीन इकाई की विद्युत प्रणाली इग्निशन प्रणालीजो जटिलता में भिन्न नहीं है और इस प्रकार के उपकरणों के लिए मानक है। यह आपके हाथों से इग्निशन सिस्टम की समस्या निवारण में उपयोगी हो सकता है।

इकाई के संचालन का सिद्धांत

ऑगर स्नो ब्लोअर यह निम्नलिखित सिद्धांत के अनुसार काम करता है। इंजन, गैसोलीन या इलेक्ट्रिक शुरू करने के बाद, ऑगर उच्च गति पर घूमना शुरू कर देता है। जब बाल्टी बर्फ में डूब जाती है, तो ऑगर इसे केंद्र की ओर ले जाने लगता है। चूंकि ब्लेड ऑगर के केंद्र में स्थापित है, यह बर्फ को पकड़ता है और इसे चट के माध्यम से फेंकता है।

ऑपरेशन के सिद्धांत रोटरी इकाई बहुत अलग नहीं है। इंजन शुरू करने के बाद, रोटर घूमना शुरू कर देता है। बाल्टी बर्फ में डूबा हुआ है, रोटर ब्लेड बर्फ के द्रव्यमान को पकड़ते हैं, इसे कुचलते हैं और इसे चुटकी से फेंक देते हैं।

दो चरण बर्फ ब्लोअर इस तरह काम करता है।इंजन शुरू होने के बाद, घूर्णन न केवल ऑगर के शुरू होता है, बल्कि इसके पीछे स्थापित रोटर भी शुरू होता है। जब बर्फ बाल्टी में आता है, तो यह पेंच द्वारा पकड़ा जाता है और आवरण के केंद्र में खिलाया जाता है। चूंकि रोटर बाल्टी के केंद्र में स्थापित है, इसलिए बर्फ अपने ब्लेड द्वारा कब्जा कर लिया जाता है और इसे चुटकी से बाहर निकाला जाता है।

Snowthrowers और उनके कारणों के सामान्य malfunctions

डिजाइन की सादगी के बावजूद, बर्फ मशीन भी खराब होने की संभावना है। ब्रेकडाउन या तो सरल हो सकता है, जिसे उपयोगकर्ता स्वयं, या अधिक जटिल पर ठीक कर सकता है। ऐसे मामलों में, एक विशेषज्ञ की सहायता के बिना एक स्नोब्लॉवर की मरम्मत संभव नहीं होगी। Snowthrower के सबसे आम malfunctions निम्नलिखित में व्यक्त किया जाता है।

1. बर्फ ब्लोअर शुरू नहीं होगा। कारण कॉइल में या स्पार्क प्लग की टोपी में उच्च वोल्टेज केबल का दोषपूर्ण स्पार्क प्लग या खराब संपर्क हो सकता है।
2. इंजन अस्थिर है। प्रायः इंजन का यह व्यवहार स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड या उनके बीच अनुचित रूप से स्थापित अंतर को प्लग करके होता है।
3. काला निकास। खराब गुणवत्ता गैसोलीन या बंद कार्बोरेटर एयर डैपर के कारण काला धुआं दिखाई दे सकता है।
4. इकाई आगे बढ़ना बंद कर दिया। घर्षण ड्राइव या कर्षण बेल्ट के गलत संरेखण के कारण ड्राइव केबल की कमजोर होने के कारण यह समस्या हो सकती है।
5. मजबूत कंपन। फ्रेम को इंजन को सुरक्षित करने वाले शिकंजा ढीले होते हैं, तो इकाई अत्यधिक कंपन करने लगती है।
6. स्टार्टर रस्सी बाहर नहीं खींचता है। इसका मतलब है कि फ्लाईव्हील किसी भी तरह से रुक गया है। आपको फ्लाईव्हील तंत्र को छिपाने वाले कवर को खोलने और जैमिंग का कारण ढूंढने की आवश्यकता होगी।
7. इकाई ने बर्फ फेंकना बंद कर दिया है। खराबी के कई कारण हो सकते हैं: एक विदेशी वस्तु ऑगर (रोटर) में गिर गई है; सुरक्षात्मक बोल्ट काट दिया गया था; इंजन कम revs पर चल रहा है; खराब तनाव या पूरी तरह से कटौती के कारण ड्राइव बेल्ट पर्ची; ऑगर्स बर्फ से ढके होते हैं और घूम नहीं सकते हैं।

बर्फ ब्लोअर शुरू नहीं होगा

यदि बर्फ ब्लोअर शुरू नहीं होता है, तो सबसे पहले आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि ईंधन उपलब्ध है और इसकी गुणवत्ता में: इंजन शुरू नहीं होगा यदि यह टैंक में लगभग 3 महीने तक रहा है। पुरानी गैसोलीन को निकालना, ताज़ा रीफिल करना, कार्बोरेटर में पंप करना (निर्देशों के अनुसार आवश्यक) और इंजन शुरू करने का प्रयास करना आवश्यक है। आम तौर पर ईंधन के प्रतिस्थापन सकारात्मक परिणाम देता है।

इंजन शुरू करने में समस्याएं निम्नलिखित परिस्थितियों में हो सकती हैं।

1. तेल संवेदक ब्लॉक इंजन शुरू होता है। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि एक विशेष डुबकी के साथ क्रैंककेस में पर्याप्त तेल हो। यदि सब कुछ तेल के स्तर के साथ ठीक है, तो आप सेंसर को बंद करने का प्रयास कर सकते हैं। सेंसर डिस्कनेक्ट करने के बाद इंजन शुरू करने के मामले में, इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
2. स्टार्ट बटन दबाए जाने के बाद स्टार्टर जगह पर है।। इस मामले में, आपको बैटरी की जांच करने की आवश्यकता है, क्योंकि कम तापमान पर बैटरी चार्ज जल्दी से खो जाता है। बैटरी को गर्म कमरे में चार्ज किया जाना चाहिए, फिर इकाई में स्थापित किया जाना चाहिए और स्टार्टर के साथ इंजन शुरू करना चाहिए। इसके अलावा, अगर स्टार्टर टूट जाता है तो यह शुरू नहीं हो सकता है। इसे जांचें काफी सरल है: मैन्युअल प्रारंभ के साथ इंजन शुरू करने का प्रयास करें। यदि इंजन शुरू होता है, स्टार्टर असेंबली की मरम्मत या प्रतिस्थापन करता है।
3. स्टार्टर इंजन क्रैंकशाफ्ट घुमाने में मुश्किल है। यह विशेषता कम ध्वनि द्वारा सुना जा सकता है। क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करना मुश्किल होता है, आमतौर पर सर्दी में मोटा हुआ तेल, जो इंजन में होता है। यूनिट को गर्म गेराज में थोड़ी देर तक रखना जरूरी है, जब तक कि इंजन कमरे के तापमान पर न हो जाए, और उसके बाद बर्फ पर ब्लोअर सड़क पर निकल जाए और इंजन शुरू हो जाए।

यह महत्वपूर्ण है! कभी भी एक blowtorch के साथ इंजन गर्म करने का प्रयास करें। ज्यादातर मामलों में, इससे ईंधन और आग का विस्फोट होता है। इसके अलावा, इंजन से कई प्लास्टिक के हिस्सों को जोड़ा जाता है, जो उच्च तापमान के संपर्क में आने पर विकृत हो सकते हैं।

यदि आंतरिक दहन इंजन या तो मैन्युअल स्टार्टर की मदद से या बिजली की मदद से शुरू नहीं होता है, या यह शुरू होने के बाद स्टाल करता है, तो ब्रेकडाउन के 2 "अपराधी" हो सकते हैं: एक इग्निशन मॉड्यूल या कार्बोरेटर।

एक मोमबत्ती और इग्निशन के साथ समस्याएं

यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्पार्क प्लग के कारण इंजन शुरू नहीं होता है, इसे सिलेंडर से अनसुलझा होना चाहिए। उसके इलेक्ट्रोड का निरीक्षण करें। अगर वे सूट से ढके हुए हैं या ईंधन से बाढ़ आते हैं, तो उन्हें अच्छी तरह सूखें, अच्छी तरह सूखें और सही निकासी निर्धारित करें - यह 0.75 मिमी होना चाहिए।

अगला, निम्नलिखित करें। मोमबत्ती पर टोपी रखो और इंजन के सिलेंडर बॉडी को (धातु के अखरोट के साथ) स्पर्श करें। मशीन के मैनुअल स्टार्टर के हैंडल खींचें। इस मामले में, मोमबत्ती के इलेक्ट्रोड के बीच एक स्पार्क दिखाना चाहिए। मामले में जब स्पार्क प्रकट नहीं होता है, यह कमजोर है या विसंवाहक की ओर विचलित होता है, तो मोमबत्ती को एक नए से बदला जाना चाहिए।

यदि स्पार्क को बदलने के बाद अभी भी कोई स्पार्क नहीं है, तो इग्निशन सिस्टम (कॉइल, मैग्नेटो इत्यादि) में कारण मांगा जाना चाहिए। अक्सर समस्या हल करती है इग्निशन नियंत्रण.

1. चुंबक को बंद करने वाले कवर को हटा दें।
2. इग्निशन मॉड्यूल वाले शिकंजा को हटा दें।
3. एक नियमित ए 4 शीट से कागज का एक छोटा सा टुकड़ा लें। कागज को 4 बार रोल करें।
4. निम्नलिखित तस्वीर में दिखाए गए अनुसार इग्निशन मॉड्यूल के तहत पेपर की एक पट्टी डालें।
   
5. चुंबक को कुंडल दबाएं और फास्टनरों को कस लें। इस समायोजन पर इग्निशन इंजन बर्फ फेंकने पर विचार किया जा सकता है।

वाल्व समायोजन

यदि बर्फ ब्लोअर ठीक से शुरू नहीं होता है, या इंजन शुरू करने के बाद, आप सुनते हैं कि क्रांतियां चल रही हैं, तो सबसे पहले एयर फ़िल्टर की जांच करें। यदि यह घिरा हुआ है, तो इसे अच्छी तरह से कुल्लाएं और इसे अच्छी तरह सूखें।

फ्लोटिंग मोड़ के लिए अगला कारण है इंजन के गैर विनियमित वाल्व। वाल्व इस क्रम में समायोजित कर रहे हैं।

1. स्पार्क प्लग को अनस्रीच करें।
2. वाल्व ब्लॉक को कवर कवर को हटा दें।
   
3. कवर को हटाकर, आप वाल्व के घुमावदार हथियार देखेंगे।
   
4. इसके बाद, आपको इसकी आवश्यकता होगी पिस्टन के मृत बिंदु को खोजें, यानी, इसकी चरम ऊपरी स्थिति है।यह छेद में डाले गए एक स्क्रूड्राइवर के साथ किया जाता है जहां मोमबत्ती स्थित थी। चरखी द्वारा मोटर शाफ्ट को चालू करना, ऐसी स्थिति प्राप्त करें कि पिस्टन ऊपरी स्थिति में है। इस मामले में, वाल्व की घुमावदार भुजा ढीली होनी चाहिए।
5. सबसे पहले, सेवन वाल्व समायोजित किया जाता है, दाईं ओर एक। उसके और बीम के बीच 0.1 मिमी का अंतर होना चाहिए। निकासी की आवश्यकता है एक विशेष डुबकी का उपयोग करें।आम तौर पर, यदि आप अंतराल में जांच डालते हैं, तो इसे बहुत आसानी से नहीं चलना चाहिए, लेकिन यह बहुत तंग नहीं होना चाहिए। सबसे पहले, दाएं हाथ पर घुमावदार लोहे पर लोकेन (जिसे छोटा होता है) को छोड़ दें, फिर बड़े अखरोट को छोड़ दें।
6. योक के नीचे गेज डालें और धीरे-धीरे अखरोट खींचें। डिवाइस को थोड़ा आगे बढ़कर क्लैंपिंग बल की जांच करें।
   
7. आवश्यक क्लैंपिंग बल सेट होने के बाद, locknut कस लें।
8. निकास वाल्व को समायोजित करना इसी प्रकार किया जाता है। केवल 0.15 मिमी की जांच मोटाई की आवश्यकता है।
9. वाल्व समायोजित करने के बाद, इस इकाई के कवर को बंद करें और इंजन शुरू करें।

कार्बोरेटर के साथ समस्याएं

एक अन्य अपराधी जो बर्फबारी शुरू नहीं होता है वह एक दोषपूर्ण कार्बोरेटर हो सकता है। कारण यह है कि स्नोथ्रॉवर स्टालों कार्बोरेटर के ईंधन चैनलों के ढेर में झूठ बोल सकते हैं, खासकर अगर इंजन बंद हो जाता है तो डैपर बंद हो जाता है।

यदि आप बर्फ के ब्लोअर के कार्बोरेटर को देखते हैं, तो ऐसा लगता है कि इसे बनाना मुश्किल है। लेकिन हकीकत में यह नहीं है। निम्नलिखित चित्र एक कार्बोरेटर मॉडल दिखाता है जो अक्सर बर्फ मशीनों पर मौजूद होता है।

डिवाइस कार्बोरेटर बर्फबारी:

• फ्लोट चैम्बर;
• सुई वाल्व के साथ तैरना;
• मिश्रण कक्ष;
• विसारक;
• थ्रॉटल वाल्व;
• एटमाइजार;
• ईंधन वाल्व;
• वायु वाल्व;
• जेट।

कार्बोरेटर में ईंधन की मात्रा फ्लोट से मिलती है। यदि ईंधन की मात्रा कम हो जाती है, तो फ्लोट कम हो जाती है और सुई वाल्व ईंधन की आपूर्ति खोलता है। जब यह पर्याप्त होता है, तो फ्लोट फिर से उगता है और वाल्व इनलेट को बंद कर देता है। इसके अलावा, फ्लोट के साथ कक्ष के बाद, ईंधन जेट और स्प्रेयर के माध्यम से मिश्रण टैंक में गुजरता है। इसमें, ईंधन हवा के साथ मिश्रित होता है, जो इनलेट के माध्यम से कक्ष में प्रवेश करता है। वायु प्रवाह थ्रॉटल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

असल में, कार्बोरेटर की विफलता चैनलों के क्लोजिंग के कारण होती है जिसके माध्यम से गैसोलीन मिश्रण कक्ष में प्रवेश करता है। इसलिए जरूरत है कार्बोरेटर सफाई.

1. सफाई शुरू करने से पहले, कार्बोरेटर टैंक पर स्थित साइड अखरोट को रद्द करें। यह एक कॉर्क है जिसके साथ आप गैसोलीन निकाल सकते हैं। कॉर्क को रद्द करते समय एक छोटे कंटेनर को प्रतिस्थापित करना न भूलें।
   
2. इसके बाद, आपको कप को स्वयं को रद्द करना चाहिए।
   
3. अक्सर कप के अंदर एक तेल की गंदगी का संचय देख सकता है जिसे हटाने की जरूरत है।
   
4. चूंकि यह स्पष्ट है कि बहुत सारे प्रदूषण हैं, इसलिए पूरे ईंधन असेंबली को साफ करना आवश्यक होगा। ऐसा करने के लिए, इंजन सिलेंडर से कार्बोरेटर को डिस्कनेक्ट करें। वायु फ़िल्टर पकड़े हुए पागल निकालें।
   
5. स्टड से फ़िल्टर निकालें।
6. इसके बाद, कार्बोरेटर से सभी जोर और ईंधन नली को डिस्कनेक्ट करें।
7. कार्बोरेटर से चूषण लीवर को डिस्कनेक्ट करें और पूरे असेंबली को स्टड से हटा दें।
8. कार्बोरेटर के तल पर आप एक फ्लोट और एक रबड़ मुहर देखेंगे। इसे हटाया जाना चाहिए और अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए।
   
9. इसके बाद, आपको जेट को साफ करने की जरूरत है। यह शरीर के मध्य भाग में स्थित है। यह एक स्क्रूड्राइवर के साथ unscrewed किया जा सकता है। नोजल को साफ करने के लिए आप सिलाई सुई या पतली तार का उपयोग कर सकते हैं।
   
10. नोजल के नीचे एक ट्यूब के रूप में एक छोटी आस्तीन है। इसे पक्ष सहित सभी छेद हटाया और साफ किया जाना चाहिए।
11. इसके बाद, चिमटी के साथ पिन खींचकर एक सुई के साथ फ्लोट को हटा दें। गैसोलीन में हिस्सा धोएं और इसे अच्छी तरह सूखें।
    
12. कार्बोरेटर की सफाई जारी रखने के लिए, आपको असेंबली के शीर्ष पर प्लास्टिक स्क्रू को रद्द करना होगा। लेकिन अनसुलझी से पहले, आपको याद रखना होगा कि यह कितना खराब था। इस उदाहरण में, पेंच लगभग 2-3 मिमी फैलता है।
    
13. स्क्रू को अनस्रीच करें, आपको एक रबर स्टॉपर दिखाई देगा। इसे भी हटाया जाना चाहिए।
    
14. शरीर में छेद, उस स्थान पर जहां एक स्टॉपर था, को संपीड़ित हवा से धोया और उड़ा दिया जाना चाहिए। आप कंप्रेसर या साधारण हाथ पंप का उपयोग कर सकते हैं। धोने के लिए, आप गैसोलीन या विशेष का उपयोग कर सकते हैं धुलाई तरल।
    
15. कार्बोरेटर शरीर में सभी आंतरिक और बाहरी छेदों में तरल डालें जो आप देखेंगे, फिर उन्हें हवा से उड़ाएं।
16. कार्बोरेटर की असेंबली और इंजन पर इसकी स्थापना रिवर्स ऑर्डर में होती है।

आमतौर पर, कार्बोरेटर समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि एडजस्टिंग स्क्रू के थ्रेड गोंद द्वारा तय किया जाता है।

एक बर्फ हल में ड्राइव बेल्ट को बदलना

ड्राइविंग बेल्ट स्नोथ्रोवर ड्राइव शाफ्ट से घूर्णन गति को प्रेरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बर्फ मशीनों में 2 प्रकार के बेल्ट होते हैं। पहला बेल्ट ड्राइव शाफ्ट के साथ ऑगर इकाई के शाफ्ट को जोड़ता है, और दूसरा पहियों को घूर्णन गति को ट्रांसमिट करता है।

इसलिए, यदि बर्फ ब्लोअर आगे नहीं बढ़ता है, या इसका पेंच घूमता नहीं है, तो आपको बेल्ट पर विश्वास करने की आवश्यकता है और यदि आवश्यक हो, तो उन्हें बदलें। स्नोब्लॉवर पर बेल्ट स्थापित करने के लिए, इन चरणों का पालन करें।

1. बर्फ हल से चुटकी को डिस्कनेक्ट करें।
2. बेल्ट के साथ pulleys को कवर सुरक्षात्मक कवर निकालें।
   
3. कुछ बोल्ट को रद्द करके इकाई के इंजन से ऑगर तंत्र को डिस्कनेक्ट करें।
   
4. इसके बाद, आपको उग्र तंत्र की चरखी पर, बर्फबारी की चरखी पर एक नया बेल्ट डालना होगा। बेल्ट का आकार टूटे हुए के समान होना चाहिए।
   
5. इंजन में स्क्रू तंत्र को खींचें (आपको किसी अन्य व्यक्ति की मदद की आवश्यकता हो सकती है) और बेल्ट को ड्राइव शाफ्ट चरखी पर डाल दें ताकि एक तरफ यह एक स्प्रिंग के साथ दबाव रोलर के नीचे आ जाए। रोलर बेल्ट को कसने में काम करता है।
6. जब आप इंजन को स्क्रू तंत्र पेंच करते हैं, तो ऑगर बेल्ट का प्रतिस्थापन पूरी तरह से पूरा हो जाएगा।

जिन मामलों में इकाई ड्राइव करने से इंकार कर देती है, वहां 2 कारण हो सकते हैं: घर्षण की अंगूठी पहनना और व्हील ड्राइव बेल्ट में ब्रेक। यदि घर्षण ठीक है, तो ब्रेकडाउन को ठीक करने के लिए ड्राइव बेल्ट को बदलना है।

ड्राइव बेल्ट को ऑगर बेल्ट के समान ही बदल दिया गया है। केवल ऑगर तंत्र डिस्कनेक्ट होने के बाद, व्हील ड्राइव चरखी (एक तीर से संकेत) छिपाने वाले कवर को हटाना आवश्यक है।

बर्फ ब्लोअर ऑगर धीरे-धीरे चालू या चालू नहीं होता है

ऑगर रोटेशन के साथ समस्याएं कई कारणों से हो सकती हैं: सुरक्षात्मक बोल्ट, अपर्याप्त तनाव या ऑगर ड्राइव केबल का टूटना, स्क्रू ड्राइव गियरबॉक्स का टूटना।

शीयर बोल्ट प्रतिस्थापन

तथ्य यह है कि बर्फ हटाने वाला पेंच चालू नहीं होता है न केवल उस उगने वाले बेल्ट के बेल्ट से प्रभावित होता है, बल्कि कतरनी बोल्ट द्वारा भी प्रभावित किया जा सकता है। उत्तरार्द्ध नरम धातु से बने होते हैं और ऑगर को तेज करने के लिए काम करते हैं।

यदि एक घुमावदार ऑगर एक बाधा या पत्थर जैसे बाधाओं का सामना करता है, तो बोल्ट काट दिया जाता है, ऑगर बंद हो जाता है, और आप देखते हैं कि इंजन चल रहा है, जबकि यह बर्फ नहीं निकालता है। इस प्रकार, कतरनी बोल्ट एक सुरक्षात्मक कार्य करते हैं और गियरबॉक्स को नुकसान पहुंचाते हैं, साथ ही साथ ऑगर भी।

शीयर बोल्ट प्रतिस्थापनअगर ऑगर घूमता नहीं है, तो यह काफी सरल है।शाफ्ट पर छेद के साथ ऑगर पर छेद को संरेखित करना और इसमें एक बोल्ट डालना आवश्यक है, फिर इसे एक अखरोट या वसंत क्लिप के साथ ठीक करें, जैसा कि निम्न तस्वीर में दिखाया गया है।

ऑगर ड्राइव केबल को बदलना

कभी-कभी ऑगर ड्राइव केबल की कमजोरी के कारण बर्फबारी बर्फ को बुरी तरह से फेंक देती है। यह इस तथ्य के कारण है कि अपर्याप्त बल से जुड़े केबल के साथ दबाव रोलर ड्राइव बेल्ट दबाता है। कभी-कभी यह केबल टूट जाती है, जिससे बर्फ पेंच बंद हो जाता है। इस मामले में, ऑगर ड्राइव केबल को प्रतिस्थापित करना आवश्यक होगा। सबसे पहले, केबल को इकाई के हैंडल से हटा दिया जाता है, और उसके बाद दबाव रोलर से डिस्कनेक्ट किया जाता है।

मरम्मत गियर गियर

ऑगर की मरम्मत, या इसके गियरबॉक्स की बजाय, जो ऑगर शाफ्ट में घूर्णन गति को प्रेषित करने के लिए ज़िम्मेदार है, तब आवश्यक है जब उत्तरार्द्ध का शाफ्ट घूमता नहीं है, या इसकी गति झटकेदार होती है। गियरबॉक्स आमतौर पर विफल रहता है प्राकृतिक पहनने गियर।

कभी-कभी गियर का दांत तोड़ सकता है यदि उपयोगकर्ता सामान्य (धातु) शिकंजा को बोल्ट काटने के बजाए पेंच के शाफ्ट पर स्थापित करता है। इस मामले में, जब चलने योग्य पेंच एक ठोस बाधा को हिट करता है, तो बोल्ट काटा नहीं जाता है, और पूरा भार गियरबॉक्स के गियर पर पड़ता है, जिससे वे असफल हो जाते हैं।

निम्नलिखित तस्वीरों में आप देख सकते हैं कि गियरबॉक्स के नए और पहने हुए गियर कैसे दिखते हैं।

गियरबॉक्स को हटाने के लिए, आपको इंजन से पूरी बर्फ हटाने की प्रक्रिया को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता है। ऊपर वर्णित पेंच को कैसे हटाएं। इसके बाद, आपको शाफ्ट पर घुड़सवार गियरबॉक्स पर जाने के लिए ऑगर को अलग करना होगा।

गियरबॉक्स आवास में दो हिस्सों होते हैं, जिन्हें एक साथ बोल्ड किया जाता है। बोल्ट को हटाने के बाद, शरीर विभाजित हो जाएगा, और आप सामान्य गियर और कीड़े गियर शाफ्ट पर घुड़सवार देखेंगे।

अक्सर, दांत सामान्य गियर पर तोड़ते हैं, इसलिए इसे शाफ्ट से हटा दिया जाना चाहिए और एक नए से बदल दिया जाना चाहिए।

स्नेहन के बाद, गियरबॉक्स मोड़ो और पूरे बर्फ हटाने तंत्र को विपरीत क्रम में इकट्ठा करें।

घर्षण अंगूठी की मरम्मत

घर्षण अंगूठी संचरण का एक हिस्सा है, जिसके कारण बर्फ ब्लोअर के पहिये गति में सेट होते हैं।

अंगूठी पहिया पर अंगूठी घुड़सवार है।

बर्फ की हलचल के सामान्य संचालन में, गति को बदलने के लिए सभी नियमों के अनुपालन में, घर्षण की अंगूठी बहुत धीमी पहनने के अधीन होती है।लेकिन यदि आप नियमों का उल्लंघन करते हैं, तो यह तत्व जल्दी मिटा दिया जाता है और विफल रहता है।

रबड़ क्लच रिंग के पहनने के कारण निम्नानुसार हो सकते हैं।

1. इकाई के संचालन के दौरान उपयोगकर्ता मशीन को रोक दिए बिना गियर स्विच करता है। इस मामले में, रबड़ मुहर भारी भार और पहनने का अनुभव कर रहा है। जब अंगूठी पहनी जाती है, तो धातु की अंगूठी भी विकृत हो जाती है, जिसके बाद बर्फ की हलचल चलती रहती है।
2. अंगूठी के तेजी से पहनने और इसके कारण गहरे नाले की उपस्थिति का कारण बनता है इकाई के लापरवाही नियंत्रण। यही है, ऑपरेटर व्हील पर्ची के लिए अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, चढ़ाई पर, सड़क के कठिन वर्गों या बड़ी बर्फ बहाव में।
3. इसके अलावा क्लच के कारण क्लच पहनता है नमी के कारण रिंग जंग। यदि, काम के बाद, इस ब्लॉक से बर्फ के अवशेषों को हटाने के लिए कोई निवारक उपाय नहीं किए जाते हैं, तो अंगूठी जंग, क्रैबल, और घर्षण क्लच अब अपने कार्यों को निष्पादित नहीं करेगा।

जब घर्षण क्लच पहना जाता है, तो इकाई झटका लगती है या पूरी तरह से बंद हो जाती है। इकाई की गति को स्विच करते समय और आंदोलन की दिशा (पीछे और आगे) स्विच करते समय भी समस्याएं होती हैं।

निम्नानुसार अपने हाथों से घर्षण डिस्क की मरम्मत करें।

• टैंक से गैस निकालें;
• इकाई को उन लोगों के लिए स्थिति में सेट करें। रखरखाव, जैसा कि निम्नलिखित चित्र में दिखाया गया है;

• इकाई से पहियों को हटा दें;
• 4 या 6 बोल्ट (डिवाइस के मॉडल के आधार पर) unscrewing द्वारा क्रैंककेस कवर हटा दें;
• चेसिस को तोड़ दो;
• दाएं और बाएं निकला हुआ किनारा हटाएं (नीचे चित्र देखें) - ये बियरिंग्स को कवर करने वाले कवर हैं;

• हेक्स धुरी को बाईं ओर ले जाएं और इससे घर्षण डिस्क हटा दें।

अगर न केवल अंगूठी पहनी जाती है, बल्कि पहिया स्वयं भी होती है, तो एक पूर्ण घर्षण क्लच की आवश्यकता होगी।। रबड़ की अंगूठी को प्रतिस्थापित करने के लिए, 4 बोल्ट को ढीला करें, पहने हुए हिस्से को हटा दें और डिस्क में एक नया डालें, फिर फास्टनरों को फिर से कस लें।

संपूर्ण घर्षण असेंबली और पूरी तरह से बर्फ फेंकने की असेंबली रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।

Snowthrower के उचित संचालन के लिए सुझाव

स्नोप्लो के जीवन को बढ़ाने और विभिन्न त्रुटियों की संभावना को कम करने के लिए, आपको इस प्रकार के उपकरणों की देखभाल के लिए कुछ नियमों का पालन करना चाहिए।

1. सर्दियों की शुरुआत आवश्यक होने से पहले सभी बढ़ते शिकंजा की जांच करें बर्फ ब्लोअर पर और, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें कस लें।आपको बेल्ट तनाव और इकाई के सभी चलती हिस्सों की स्थिति भी जांचनी चाहिए।
2. डिवाइस को चालू करना, जांचें खुरचनी शाफ्ट अखंडता, जिसका कार्य - जमीन से बर्फ को तोड़ने के लिए। यदि इस भाग ने पहना है और समय में नहीं बदला है, तो भविष्य में यह ऑगर शरीर को नुकसान पहुंचाएगा।
3. के लिए बाहर देखो क्रैंककेस तेल का स्तर। इन उद्देश्यों के लिए, क्रैंककेस के आवास पर एक विशेष जांच है। जितनी अधिक बार आप तेल के स्तर की जांच करते हैं, इंजन कम होने की संभावना कम होती है। औसतन, बर्फबारी के 25 घंटे के ऑपरेशन के बाद तेल का उपभोग किया जाएगा।
4. बर्फ हटाने के अंत के बाद, इकाई के इंजन को तुरंत बंद न करें। मशीन को घूर्णन वाले ऑगर के साथ निष्क्रिय होने की अनुमति देना आवश्यक है। यह बर्फ और बर्फ के अवशेषों से छुटकारा पाने के लिए हिमस्खलन के आगे बढ़ने वाले हिस्सों की अनुमति देगा। गर्म पानी के साथ बर्फ या बर्फ से ढके इकाई की इकाइयों को डालने की भी सिफारिश की जाती है, फिर उन्हें मिटा दें और सूखें। यदि नमी इकाई के तंत्र में हो जाती है, तो आप इसका उपयोग कर हटा सकते हैं केरोसिन स्प्रे (सिलेंडर में बेचा गया)। बर्फ की हलचल के बाद गर्म गेराज या अन्य कमरे में संग्रहित किया जाना चाहिए।
5. मौसम में कम से कम एक बार स्पार्क प्लग की जांच करें और साफ करें। यदि आवश्यक हो, तो भाग को एक नए से बदलें।
6. इसके अलावा, एक बार मौसम में आपको सभी बीयरिंग, गियरबॉक्स और सनकी को चिकनाई करने की आवश्यकता होती है। स्नेहन के लिए कर सकते हैं LITOL-24 का उपयोग करें।
7. लंबी अवधि के भंडारण के लिए स्नोथ्रोवर भेजने से पहले, यह आवश्यक है: इकाई के सभी हिस्सों पर संचित गंदगी को हटा दें; उपकरण के सभी नोड्स से सभी नमी को हटा दें; टैंक से सभी गैसोलीन निकालें और अपने सभी काम वस्तुओं को लुब्रिकेट करें; बैटरी निकालें (यदि यूनिट डिज़ाइन द्वारा प्रदान किया गया हो) और इसे डिवाइस से अलग से स्टोर करें।

इलेक्ट्रिक बर्फ की हलचल के लिए, इंजन की सेवा के नियमों के अपवाद के साथ, उनकी देखभाल गैसोलीन इकाइयों के लिए उसी तरह की जाती है।