ट्रिमर पर इग्निशन ट्यूनिंग

गैसोलीन ट्रिमर्स पर, दो स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) और चार स्ट्रोक इंजन दोनों का उपयोग किया जाता है। लेकिन उनमें इग्निशन सिस्टम एक-दूसरे से अलग नहीं है, इसलिए इस इग्निशन सिस्टम की मरम्मत और ट्यूनिंग विभिन्न प्रकार के आंतरिक दहन इंजनों के लिए समान होगी।

ट्रिमर पर इग्निशन सिस्टम कैसे करता है

दो स्ट्रोक इंजन इग्निशन सिस्टम में 2 तत्व होते हैं: एक फ्लाईव्हील और एक कॉइल (मैग्नेटो)। नीचे दिया गया आंकड़ा दिखाता है कि वे कैसे दिखते हैं।

फ्लाईव्हील पर इंपेलर है, जो इंजन को ठंडा करने के लिए प्रशंसक के रूप में काम करता है। फ्लाईव्हील के एक तरफ स्थायी चुंबक भी हैं, यह आंकड़ा तीर दिखाता है।

कुंडल में फ्लाईव्हील के घूर्णन के दौरान एक विद्युत प्रवाह पैदा करता है,जो एक स्पार्क प्लग स्पार्क करने के लिए काम करता है। उस समय एक चमक दिखाई देती है जब चुंबक सीधे चुंबक के नीचे होते हैं।

मुझे इग्निशन को समायोजित करने की आवश्यकता क्यों है

कुछ मामलों में, जब इंजन शुरू नहीं होता है, तो एक इग्निशन समायोजन की आवश्यकता होगी। बेशक, आपको सबसे पहले स्पार्क प्लग और टोपी के साथ उच्च वोल्टेज केबल की सेवाशीलता की जांच करने की आवश्यकता है।

इंजन के दहन कक्ष में ईंधन की समय पर इग्निशन सुनिश्चित करने के लिए दो स्ट्रोक इंजन पर इग्निशन को समायोजित करना आवश्यक है।। नीचे एक आरेख है जिसमें से आप आंतरिक दहन इंजन के संचालन के सिद्धांत को समझ सकते हैं।

मोमबत्ती में स्पार्क पिस्टन द्वारा ईंधन के संपीड़न के पल में प्रकट होना चाहिए, जब यह शीर्ष मृत केंद्र (टीडीसी) तक नहीं पहुंचता है। जब पिस्टन टीडीसी पास करता है, तो ईंधन मिश्रण आग लग जाता है, जिसके कारण पिस्टन विस्फोट की ऊर्जा की क्रिया के नीचे गिर जाता है।

इसलिए, यदि किसी भी कारण से (मुख्य रूप से शाफ्ट पर फ्लाईव्हील के विस्थापन के कारण इसकी मूल स्थिति के सापेक्ष), पिस्टन टीडीसी से गुजरने से पहले ईंधन निकलता है, तो यह वापस चला जाता है और क्रैंकशाफ्ट विपरीत दिशा में घूमता है।इस तरह के एक आंदोलन स्टार्टर असेंबली को नुकसान पहुंचा सकता है, लॉन्च कॉर्ड इत्यादि फाड़ सकता है। इस मामले में होता है ईंधन की प्रारंभिक इग्निशन.

भी हो सकता है देर से इग्निशन ट्रिमर पर: ईंधन के संपीड़न के बाद पिस्टन, जो आग लगती नहीं है, नीचे जाती है, और इस समय एक स्पार्क दिखाई देता है। इस मामले में, इंजन या तो शुरू नहीं होगा, या यह महत्वपूर्ण रूप से बिजली खो देगा और गति प्राप्त करने में बुरा होगा।

लेकिन दो स्ट्रोक आईसीई पर शुरुआती या देर से इग्निशन के साथ ऐसी समस्याएं काफी दुर्लभ हैं, क्योंकि मैग्नेट के साथ फ्लाईव्हील पहले से ही सही स्थिति में स्थापित है, जो पूरी तरह से पिस्टन के आंदोलन के साथ सिंक्रनाइज़ है। इसके अलावा, फ्लाईव्हील एक कुंजी और अखरोट के साथ शाफ्ट को तय किया जाता है। इसलिए, भाग की गलत स्थापना को बाहर रखा गया है।

असल में, इग्निशन नियंत्रण मैग्नेटो और फ्लाईव्हील के बीच सही अंतर निर्धारित करना है।

मैग्नेटो के स्वास्थ्य की जांच कैसे करें

इंजन इग्निशन सिस्टम में मैग्नेटो मुख्य घटक है और कोर के चारों ओर स्थित प्राथमिक और द्वितीयक विंडिंग्स वाला एक तार है।। अक्सर, एक खराब मैग्नेटो के कारण, स्पार्क प्लग पर स्पार्क गायब हो जाता है, और ईंधन की इग्निशन नहीं होती है।तार की जांच करने के लिए, आपको एक परीक्षक का उपयोग करने की आवश्यकता होगी, और निम्न चरणों का पालन करना होगा।

1. परीक्षक पर, प्रतिरोध माप मोड में जाकर, आपको 200 ओहम सेट करने की आवश्यकता है। यह विधि प्राथमिक घुमाव की जांच करेगी।
2. कुंडल के "द्रव्यमान" के लिए परीक्षक के एक इलेक्ट्रोड को कनेक्ट करें, और चुंबक से बाहर आने वाले संपर्क के लिए दूसरा। आम तौर पर, प्रतिरोध 0.4 और 2 ohms के बीच होना चाहिए।
3. द्वितीयक घुमाव की जांच करने के लिए, आपको उपकरण स्विच को 20 कॉम पर सेट करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, डिवाइस की एक जांच मोमबत्ती की टोपी में डाली जाती है, और दूसरा "द्रव्यमान" से जुड़ा होता है। आम तौर पर, प्रतिरोध संकेतक 4-6 गांठ और उच्च (मॉडल के आधार पर) की सीमा में होना चाहिए।

जब सर्किट खुला होता है, तो डिवाइस अनंतता दिखाएगा, और जब यह बंद हो जाएगा, तो यह 0 (शून्य) दिखाएगा।

अगर, हालांकि, आपके पास टेस्टर नहीं है, तो आप निम्न विधि का उपयोग कर सकते हैं, बहुत अच्छी देखभाल कर सकते हैं ताकि इलेक्ट्रोड सिलेंडर को छू न सके, अन्यथा कॉइल उड़ जाएगा।

1. मोमबत्ती से टोपी निकालें। मोमबत्ती मोड़ संपीड़न को बचाने की जरूरत नहीं है।
2. टोपी में टोपी के बिना एक नाखून डालना आवश्यक है। नाखून इस तरह के व्यास का होना चाहिए कि यह टोपी में अच्छी तरह से रखा जाता है।
3. एक ढांकता हुआ उपयोग करके सिलेंडर के लिए एक नाखून के साथ टोपी बांधें, ताकि इलेक्ट्रोड और सिलेंडर बॉडी के बीच का अंतर 5.5 से 7 मिमी की सीमा में हो (लेकिन किसी भी मामले में "द्रव्यमान" को छूता नहीं है)।
4. स्टार्टर का उपयोग करके, इंजन को कई बार अनुकरण शुरू करें। इग्निशन बटन चालू होना चाहिए।
5. देखें कि क्या स्पार्क दिखाई देता है और इसका रंग क्या है।

आम तौर पर, स्पार्क मजबूत, सफेद रंग में होना चाहिए या एक नीला रंग होना चाहिए। यदि स्पार्क कमजोर है और इसका रंग नारंगी या पीला है, तो यह एक दोषपूर्ण चुंबक को इंगित करता है।

आपको इस तथ्य को भी ध्यान में रखना चाहिए कि कभी-कभी ठंडे राज्य में एक चुंबक एक अच्छा स्पार्क उत्पन्न कर सकता है। लेकिन आंतरिक दोषों के कारण हीटिंग के बाद वर्तमान उत्पादन समाप्त हो जाता है। जैसे ही कॉइल ठंडा हो जाता है, ट्रिमर फिर से शुरू होता है और थोड़ी देर तक काम करता है जब तक कि मैग्नेटो फिर से गर्म न हो जाए। इस तार को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

कभी-कभी स्पार्क प्लग हीटिंग के साथ एक ही समस्या का कारण बन सकता है, भले ही कॉइल स्वस्थ हो, तो आपको दोनों भागों की जांच करनी होगी।

इग्निशन एडजस्टमेंट एल्गोरिदम

ट्रिमर प्रकाश समायोजित करने के लिए काफी आसान है।

1. इसे पकड़ने वाले सभी बोल्ट को रद्द करके इंजन से कवर निकालें।उदाहरण के लिए, पैट्रियट बेंज़ोकोसा (पैट्रियट) पीटी 2540 पर, कवर को हटाने के लिए, आपको एयर फ़िल्टर आवास को रद्द करने की आवश्यकता है, और इसे एक फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ लंच से हटा दें। उसके बाद, प्लास्टिक के मामले को आसानी से हटाया जा सकता है।
   

   

   

2. एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, चुंबक को पकड़े हुए 2 बोल्ट (पूरी तरह से अनसुलझा न करें) को ढीला करें।
3. फ्लाईव्हील को चालू करें ताकि चुंबक शीर्ष पर हों।
   

4. इसके अलावा, फ्लाईव्हील और कॉइल के बीच सबसे अच्छा अंतर निर्धारित करने के लिए, आप सामान्य का उपयोग कर सकते हैं व्यापार कार्ड या जेब कैलेंडर। यदि आपके पास एक या दूसरा नहीं है, तो आप 2 बार फोल्ड करके इग्निशन को समायोजित करने के लिए पेपर के ए 4 शीट का उपयोग कर सकते हैं (अंत में, आपके पास मोटाई की 4 चादरें होंगी)। इष्टतम निकासी पाने और इग्निशन को समायोजित करने के लिए यह मोटाई पर्याप्त होगी। कॉइल और मैग्नेट के बीच एक व्यापार कार्ड या कागज डालें।
   
5. चुंबकीय क्षेत्र फ्लाईव्हील को तार को आकर्षित करेगा। इस स्थिति में अपनी उंगलियों के साथ मैग्नेटो को पकड़कर, इसे पकड़ने वाले बोल्ट को कस लें।
6. कार्ड निकालें उसके बाद, ट्रिमर पर इग्निशन समायोजित किया जाएगा।