जापानी से एक और नवाचार - दो ड्राइवरों के लिए कारें

जापानी कंपनी टोयोटा ने कार को नियंत्रण के दोहरे सेट के साथ पेश किया.

मंच को प्लेटफार्म 2.1 कहा जाता है। इसका उपयोग एक कार को एक बार चलाने की प्रक्रिया में दो ड्राइवरों को शामिल करने की संभावना का तात्पर्य है। उनमें से एक उन सभी मानक परिचालनों को पूरा करता है जो वाहन को गति में सेट करते हैं, और दूसरा, आस-पास रहते हुए, असामान्य परिस्थितियों की घटना को रोकते हुए, "बीमा" करता है।

मंच स्वयं आपको दो विकल्पों में से एक के माध्यम से प्रबंधन प्रक्रिया को लागू करने की अनुमति देता है। पहली योजना में ऑटोपिलोट का उपयोग शामिल है, और दूसरा सक्रिय सुरक्षा पर केंद्रित है। उच्च स्तरीय स्वायत्तता प्लेटफार्म 2.1। (एसईई पैमाने पर स्तर 4.5) परिवहन को किसी भी यातायात धमनियों के साथ आसानी से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

मशीन बनाई गई लेक्सस एलएस आधारित सेडान। छत पर कैमरे और सेंसर स्थित हैं, यहां एक सक्रिय रेंजफाइंडर भी है, जो दृश्य के क्षेत्र को मापने और ट्यूनिंग कर रहा है।पहियों के साथ दूसरे पहिये का कनेक्शन तारों के माध्यम से होता है। यह ऑटोपिलोट मोड की लचीली और सुरक्षित सेटिंग प्रदान करता है।

यह उम्मीद की जाती है कि कार ऑटोपिलोट के कार्यों पर चालक की प्रतिक्रिया का ध्यानपूर्वक अध्ययन करने में मदद करेगी और मनुष्य और मशीन के संपर्क के लिए एक स्पष्ट और प्रभावी तंत्र विकसित करेगी।

विशेषज्ञ प्लेटफार्म 2.1 एक्शन मैकेनिज्म पेश करने की योजना बना रहे हैं। 2020 तक पहले से ही। शायद दुनिया टोक्यो में ओलंपिक खेलों में अभिनव विकास से लैस पहली कारों को देखेंगे।