ट्रिमर ईंधन मिश्रण के बारे में सब कुछ

किसी देश के किसी भी मालिक को मowing के काम से निपटना पड़ा। शक्ति को कभी-कभी चेनसॉ या वॉकर से अधिक बार की आवश्यकता होती है, क्योंकि घास पेड़ों और झाड़ियों की तुलना में तेज़ी से बढ़ता है। इस संबंध में, अपरिहार्य प्रश्न उठता है, ट्रिमर में भरने के लिए किस प्रकार का ईंधन मिश्रण होता है? उच्च इंजन प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए गैसोलीन और तेल का मिश्रण सही अनुपात में तैयार किया जाना चाहिए। नीचे हम संभावित परिणामों पर विचार करेंगे जो बहुत अमीर या इसके विपरीत, ट्रिमर में बहुत खराब बेंजोमिक्स के कारण हो सकते हैं। लेकिन सबसे पहले, यह समझना आवश्यक है कि दो स्ट्रोक इंजनों के लिए तेल खेलता है, जो अक्सर गैस ट्रिमर्स को लैस करता है।

स्नेहक वर्गीकरण

दो-चार-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) के संचालन के सिद्धांतों के बीच मुख्य अंतर यह है कि 4-स्ट्रोक इकाई के मामले में क्रैंककेस और तेल पंप की मदद से रगड़ने वाले हिस्सों का स्नेहन होता है। चार स्ट्रोक इंजन की शक्ति इस इकाई को काम करने की अनुमति देती है। दो स्ट्रोक इंजन वाले ट्रिमर को पूरे सिस्टम (सिलेंडर और पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट, बीयरिंग असर) को चिकनाई करने के लिए गैसोलीन और तेल का मिश्रण होना आवश्यक है। ट्रिमर के लिए इस तरह के मिश्रण को ठीक से पतला और तैयार करने के लिए, एक विशेष वर्गीकरण होता है, जिसे अक्सर एक टेबल के रूप में प्रस्तुत किया जाता है।

अमेरिकन

ट्रिमर में तेल स्नेहक से अलग नहीं है, जो कि दो-स्ट्रोक इंजन से सुसज्जित अन्य बगीचे और बगीचे के उपकरण के लिए है। इसमें एक ही संरचना, योजक पैकेज और डिटर्जेंट गुण हैं। आइए तेल के अमेरिकी वर्गीकरण के बारे में अधिक जानकारी दें, या इसे एपीआई कहा जाता है।

1. टीए समूह एयर कूल्ड दो स्ट्रोक इंजन के साथ ट्रिमर्स और मोपेड में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया। उपकरणों की घोषित मात्रा 50 सीसी से 200 सीसी तक है।
2. टीवी समूह यह ट्रिमर्स और अन्य बगीचे के उपकरण में भी प्रयोग किया जाता है, केवल पहले से ही बढ़ी हुई इंजन क्षमता के साथ।

यह याद रखना चाहिए कि टीए और टीवी समूह अदला-बदले नहीं हैं, उनमें पेट्रोल और तेल का अनुपात भिन्न हो सकता है।

जापानी

जापानी में तेलों का वर्गीकरण भी मौजूद है। दुनिया के आम तौर पर स्वीकार्य अमेरिकी वर्गीकरण के विपरीत, जापानी मुख्य रूप से पर्यावरणीय मानकों के लिए डिजाइन किए गए हैं।

1. ग्रुप एफए उन क्षेत्रों के लिए ट्रिमर्स और अन्य उपकरणों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां निकास उत्सर्जन दर कम है।
2. एफबी समूह दो स्ट्रोक ट्रिमर्स के लिए इरादा है, जहां निकास के लिए विधायी आवश्यकताओं में काफी वृद्धि हुई है।
3. एफसी समूह trimmers के लिए, जहां पेट्रोल और तेल के विकास के लिए आवश्यकताओं न्यूनतम हैं - शून्य निकास।

शेष वर्गीकरण ट्रिमर्स के लिए नहीं हैं।

तेल की आवश्यकताएं

मोवरों के लिए चुने गए गैसोलीन और तेल का मिश्रण निर्देशों में निर्दिष्ट आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि घरेलू निर्माता अक्सर अपने उत्पादों को थोड़ा अलग तरीके से लेबल करते हैं, न कि अमेरिकी या जापानी वर्गीकरण में परंपरागत तरीके से। लुब्रिकेंट्स के रूसी निर्माताओं ने एक नियम के रूप में दो स्ट्रोक इंजनों के लिए सभी तेलों पर एक 2 टी लेबल लगाया। अक्सर दुकानों के अलमारियों पर आप उन पर अंक के साथ तेल के डिब्बे पा सकते हैं। "स्वयं मिश्रण" या "पूर्व मिश्रण"। पहले मामले में, इसका मतलब है कि तेल को किसी भी अतिरिक्त हेरफेर की आवश्यकता नहीं होती है, यह केवल एक कंटेनर में पेट्रोल और तेल डालने के लिए पर्याप्त है, और मिश्रण हस्तक्षेप के बिना होगा। दूसरे मामले में, क्रमशः, इसे वांछित स्थिरता में लाने के लिए मिश्रण को हिलाएं या हिलाएं।

जैसा कि आप देख सकते हैं, लुब्रिकेंट्स के विभिन्न वर्गीकरणों का अस्तित्व बताता है कि दो स्ट्रोक इंजनों में तेलों का उपयोग आवश्यक है। यह इस तथ्य के कारण है कि बिना स्नेहक के ईंधन मिश्रण आंतरिक दहन इंजन को तुरंत अक्षम कर देगा, जिसे ठीक से चिकनाई नहीं किया जाएगा। गैसोलीन और तेल आवश्यक वातावरण का निर्माण करते हैं, जो विस्फोट को कम करता है, अतिरिक्त मलबे को हटा देता है (गैसोलीन उत्पादों के दहन से उत्पन्न काम करता है) और इंजन की आंतरिक सतह को पहनने से बचाता है।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि गलत वर्गीकरण तेल का उपयोग करते समय हो सकता है। मोटर टूटना या छेड़छाड़। बेशक, इसे मरम्मत की जा सकती है, लेकिन संभावित असफलताओं को रोकने के लिए, और उनकी संभावना को कम करने के लिए, ऑपरेटिंग निर्देशों का अध्ययन करना, मोटोकोज़ पर स्थापित दो स्ट्रोक इंजन की मात्रा का पता लगाना बेहतर होगा, और केवल गैसोलीन और तेल का उपयोग करें, जो सभी मानकों के लिए उपयुक्त होगा मॉडल।

अक्सर अनुशंसा अनुभाग (और कभी-कभी लेबल पर) में, निर्माता पार्टनर कंपनियों को इंगित करता है जिनके गैसोलीन और तेल वह अपने मॉडल में डालने की सिफारिश करते हैं। अक्सर, निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन और स्नेहक ट्रिमर के लिए सबसे अच्छा काम करेगा।

सबसे पहले, आपको सक्रिय रूप से संचालित स्नेहकों की सूची से अज्ञात (गेराज, बेसमेंट) मूल के सभी तेलों को तुरंत बाहर निकालना चाहिए। अस्पष्ट आधार, संरचना के कारण आमतौर पर ऐसे तेलों को पतला करना मुश्किल होता है। एक नियम के रूप में, अनबन्धित निर्माताओं के लेबल सूचना के साथ भर नहीं जाते हैं, स्पष्टीकरण के बिना केवल सामान्य जानकारी को कवर करते हैं। तेलों को कम करने और पतला करने की सिफारिश नहीं की जाती है एएस -10 और एएसजेपी -10। इन स्नेहकों की उत्पत्ति आमतौर पर बहुत अस्पष्ट होती है, देश भर के हजारों लोगों द्वारा रोजाना साबित होने वाले साबित ब्रांडों को वरीयता देना बेहतर होता है।

दो स्ट्रोक इंजनों के लिए सभी तेलों की एक विशिष्ट विशेषता यह तथ्य है कि निर्माता उन्हें एक रंग में पेंट करते हैं जो गैसोलीन के साथ विरोधाभास करता है। तरल पारदर्शी, स्थिरता में चिपचिपा, थोड़ा पीला, लेकिन मोटी नहीं है। आम तौर पर, हम तीन रंगों - लाल, हरे और नीले रंग के बारे में बात कर रहे हैं।

यह न भूलें कि रंग योजना वर्गीकरण को प्रभावित नहीं करती है (जैसा कि अक्सर एंटीफ्ऱीज़ के मामले में किया जाता है)।

किसी भी मामले में लाइन से तेल का उपयोग नहीं कर सकते, ट्रिमर के लिए नहीं। यह बिजली इकाई के संचालन को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकता है, जिससे ईंधन की खपत में वृद्धि हो सकती है, मोमबत्तियों पर सूट हो सकती है और कई अन्य समस्याएं जिन्हें पहचानना और तय करना होगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अगर तेल का उपयोग करने का तथ्य सहनशीलता में शामिल नहीं है, तो विक्रेता का पूरा अधिकार है वारंटी से इकाई को हटा दें। इसका मतलब यह है कि असफल हिस्सों को अपने खर्च पर प्रतिस्थापित करना आवश्यक होगा, और यहां कोई अपवाद नहीं होगा।

यदि अधिग्रहित तरल में निर्दिष्ट गुण नहीं हैं (उदाहरण के लिए, बहुत तरल), किसी भी मामले में आप इसे गैसोलीन के साथ मिश्रण नहीं करना चाहिए।विक्रेता को वापस लौटने का कारण बताते हुए, इस तेल को दुकान में वापस लौटना सबसे अच्छा होगा।

मिश्रण तैयारी के लिए गैसोलीन

मिश्रण की तैयारी के लिए गैसोलीन के लिए आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं, क्योंकि वह इसकी नींव है। पहली चीज जो नहीं की जानी चाहिए वह उन जगहों की तलाश करना है जहां आप सस्ता ईंधन (नाम के बिना ईंधन भरना आदि) खरीद सकते हैं, क्योंकि अंत में, कई दर्जन रूबल की सभी प्रतीत बचत महंगी इंजन की मरम्मत द्वारा खाई जा सकती है, जो निम्न गुणवत्ता वाले ईंधन द्वारा अक्षम है।

कम ऑक्टेन संख्या के साथ सस्ते गैसोलीन का उपयोग करके, उपयोगकर्ता इस प्रकार इकाई पर भार बढ़ाता है। इसका पहनना बहुत तेज है, संसाधन कम हो गया है, और अनुपात में एक से एक नहीं, लेकिन बहुत कुछ है

याद रखने की दूसरी बात यह है कि आधार मिश्रण के लिए उपयोग करना महत्वपूर्ण है। केवल ताजा गैसोलीन। देश में या गेराज में कई लोगों के पास ईंधन का भंडार होता है जो छः महीनों तक वहां खड़े होते हैं, पंखों में इंतजार करते हैं। ईंधन, वाष्पीकरण, कनस्तर की सतह (विशेष रूप से प्लास्टिक) के साथ रासायनिक प्रतिक्रिया में प्रवेश करता है, जिससे नई संपत्तियां प्राप्त होती हैं जो आईसीई के लिए उपयोगी नहीं होती हैं। यदि डेढ़ महीने तक कनस्तर में गैसोलीन खड़ा होता है, तो इसे ईंधन टैंक में डालना बेहतर होता है, जहां हालिया गैसोलीन की कुल मात्रा में मिश्रण होता है, इससे कार के इंजन को कोई नुकसान नहीं पहुंचाएगा।इस संबंध में दो स्ट्रोक आईसीई अधिक संवेदनशील हैं। यही कारण है कि निर्माता केवल उच्चतम गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करने की सलाह देते हैं।

ऑक्टेन संख्या के लिए, फिर विशेषज्ञों के बीच विवाद होते हैं, किस प्रकार की गैसोलीन ट्रिमर के साथ भरने के लिए, फिर भी शांत नहीं होती है। अधिकांश निर्माताओं ने सिफारिश की है कि 92 वें ब्रांड के केवल उच्च-ऑक्टेन गैसोलीन ईंधन प्रणाली में डाला जाए। सच है, निर्देशों में अक्सर एक छोटी सी चेतावनी होती है, "92 वें से नीचे नहीं" कथन का संकेत मिलता है, और यह अटकलों के लिए जगह छोड़ देता है कि किस गैसोलीन का उपयोग करना है।

बेशक, 95 वें गैसोलीन का प्रदर्शन (दक्षता) 92 वें की तुलना में थोड़ा अधिक है। उत्तरार्द्ध, बदले में, सोवियत 80 वें उत्तराधिकारी है, जिसने बहुत सारे उपकरणों को नियुक्त किया। लेकिन उच्च ऊर्जा दक्षता के साथ, 95 वें कुछ विशेषताओं से भरा हुआ है। उदाहरण के लिए, यह अधिक उपयुक्त है आधुनिक कार मॉडल के लिएजबकि बगीचे के उपकरण में स्थापित आंतरिक दहन इंजन कुछ रचनात्मक नवाचारों से बहुत दूर हैं, उनकी संरचना दशकों से लगभग अपरिवर्तित बनी हुई है। अधिकांश आधुनिक ट्रिमर्स में स्थापित दो स्ट्रोक गैसोलीन इंजन के लिए, यह एक सिद्ध रिफाइवलिंग नेटवर्क पर खरीदे गए 9 2-ब्रांड ब्रांड गैसोलीन को भरने के लिए पर्याप्त होगा।

"इको", "ecto" लेबल वाले additives के बिना विकल्पों को देखना सबसे अच्छा है सटीक काम के लिए, आपको एक स्वच्छ गैसोलीन बेस की आवश्यकता है। योजक मिश्रण तेल प्रदान करेगा।

इष्टतम प्रदर्शन के लिए 95 पेट्रोल की आवश्यकता है, सवाल दार्शनिक है, और इसके लिए कोई ठोस जवाब नहीं है। यह याद रखना पर्याप्त है कि यह सहिष्णुता और सिफारिशों में काफी दुर्लभ है, और यह पहले से ही बहुत कुछ कहता है। इसके अलावा, यह आमतौर पर प्रदर्शन में सुधार करने की इच्छा रखते हुए, अपने जोखिम और जोखिम पर डाला जाता है। यदि प्रयोग के लिए आप 92 वें गैसोलीन को 95 वें स्थान में बदलना चाहते हैं, तो बढ़ते वस्त्र, बिजली इकाई के अस्थिर संचालन और इसके व्यक्तिगत घटकों की विफलता के रूप में परिणामों को याद रखना महत्वपूर्ण है। बेशक, उपरोक्त में से कोई भी नहीं हो सकता है, लेकिन सहिष्णुता से परे जाने के मामले में संभावना बहुत बढ़ रही है।

मिश्रण प्राप्त करना

एक गुणवत्ता गैसोलीन मिश्रण प्राप्त करने के लिए प्रति लिटर कितना तेल डालना है? ऐसा लगता है कि दो पदार्थों को मिश्रण करना मुश्किल नहीं है। मिश्रण की तैयारी अक्सर इस तथ्य से जटिल होती है कि विभिन्न स्रोत अलग-अलग जानकारी इंगित करते हैं। उदाहरण के लिए, निर्देश 1 से 40 के अनुपात को इंगित करता है, 25 में ट्रिमर ईंधन टैंक 1 और 50 में तेल 1 के साथ कनस्तर पर।

ज्यादातर विशेषज्ञों का मानना ​​है कि आपको तेल के साथ पैकेज पर संकेतों के अनुसार मिश्रण करने की आवश्यकता है।

पतला करने के लिए कई आवश्यकताएं हैं। बहुत अधिक तेल न जोड़ें। इससे इग्निशन की विशेषताओं में कमी आती है। नतीजा यह है कि बिजली इकाई की दक्षता का अवमूल्यन, और इसके संसाधन की कुल कमी। तेल के साथ अतिसंवेदनशील गैसोलीन मिश्रण की स्थिति में, सूट जमा (सिलेंडर वेंटिलेशन खिड़कियां) इंजन की दीवारों की भीतरी सतह पर बनेगी। यह पिस्टन पर एक बैडस के गठन से भरा हुआ है।

गैसोलीन बेस में न तो तेल भुखमरी और न ही अतिरिक्त स्नेहक आंतरिक दहन इंजन के दीर्घकालिक संचालन के लिए एक अच्छा आधार है। मुसीबत मुक्त निरंतर संचालन के लिए, घटकों की एक ही संख्या की आवश्यकता है। अनावश्यक त्रुटियों को खत्म करने के लिए प्रजनन एक ही आयामी उपकरण का उपयोग करके किया जाता है।

1 से 50 के आवश्यक अनुपात के साथ गैसोलीन के 1 एल पर तेल डालना कितना गणना करें? ऐसा करने के लिए, हम मिलीलीटर 1 एल = 1000 मिलीलीटर में गैसोलीन की मात्रा का अनुवाद करते हैं। तदनुसार, 1 से 50 हजार के अनुपात को पचास तक विभाजित करने के लिए।एक लीटर गैसोलीन पर केवल 20 ग्राम तेल की आवश्यकता होगी। कोई 20 घन मीटर सिरिंज के साथ तेल को मापता है, लेकिन ऐसे उद्देश्यों के लिए है विशेष मापने चम्मचजो कभी-कभी कुछ निर्माताओं से तेल के साथ पूरा आता है।

कुछ महत्वपूर्ण बारीकियों

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि आप मिश्रण को लंबे समय तक स्टोर नहीं कर सकते हैं। भंडारण स्वयं सीधे सूर्य के प्रकाश के बिना एक अंधेरे ठंडा कमरे में किया जाता है। यहां तक ​​कि यदि आप इसका उपयोग करने से पहले कई दिनों तक मिश्रण छोड़ना चाहते हैं, तो आपको विद्युतीकरण के प्रभाव को हटाने के लिए जमीन पर कनस्तर डाल देना चाहिए। मिश्रण के लिए कंटेनर केवल लोहा होना चाहिए प्लास्टिक में भंडारण की अनुमति नहीं है।

किसी भी मामले में पेट्रोल (तेल, रस या नींबू पानी) के नीचे से गैसोलीन और तेल क्षमता को स्टोर करने के लिए उपयोग नहीं किया जा सकता है। पॉलीथीन टीरेफेथलेट का आधार, जिस पर खाद्य बोतल आधारित है, पेट्रोलियम उत्पादों और उनमें शामिल additives के लिए प्रतिरोधी नहीं है।

एक उचित ढंग से तैयार मिश्रण में डिवाइस के पूरे जीवन में इंजन के सही संचालन की कुंजी है। यदि सही तरीके से किया जाता है, तो प्रवाह दर कम होगी और प्रदर्शन अधिक होगा।इस तरह के एक ट्रिमर के साथ काम करना एक खुशी है। सुखद भावनाओं को यथासंभव लंबे समय तक चलने के लिए, आपको मिश्रण तैयार करने और बदलने की प्रक्रिया को स्वचालित करना चाहिए एक ही संसाधन का उपयोग करें (तेल, ईंधन)।

सीधे धूप की रोशनी के संपर्क में खुली हवा में मिक्सिंग सामग्री नहीं की जानी चाहिए।

कई ब्रांडों ने आज इस तरह की चीज को "दौड़ने" के रूप में छोड़ दिया है या कम विद्रोहों पर "बाधा" मोड में पहले कुछ mowings काम कर रहा है। विशेष रूप से, बेंज़ोकोस हुस्वर्णा के निर्माता ने मोटोकोसा का उपयोग पहली बार मowing से अपनी सभी शक्तियों के साथ करने की सिफारिश की है, इसे 1-3 मिनट के लिए निष्क्रिय करने की अनुमति देने के बाद। मुख्य बात यह है कि तैयार मिश्रण में सभी विशेषताओं को चिकनी स्नेहन और आंतरिक दहन इंजन के संचालन के लिए जरूरी है।

निष्कर्ष

ट्रिमर ईंधन प्रणाली के लिए मिश्रण की तैयारी इसकी उचित कार्यप्रणाली के लिए सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक है। उपर्युक्त से, हम निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि अपने हाथों से मिश्रण करना मुश्किल नहीं है, मुख्य बात सरल और स्पष्ट सिफारिशों का पालन करना है। इष्टतम अनुपात की गणना करने की सुविधा के लिए, ऊपर दी गई तालिका को संदर्भित करना सबसे अच्छा है।यह गैसोलीन के तेल के सभी सबसे लोकप्रिय अनुपात सूचीबद्ध करता है।