कंपन प्लेट की दोष और मरम्मत

कंपन प्लेट एक निर्माण उपकरण है जिसका प्रयोग विभिन्न थोक सामग्रियों के एकीकरण के लिए किया जाता है, उदाहरण के लिए, ढीली मिट्टी, रेत, बजरी और कुचल पत्थर मिश्रण। इसका उपयोग फ़र्श स्लैब डालने, सड़कों का निर्माण, भवन स्थल पर मिट्टी को कॉम्पैक्ट करने और कई अन्य कार्यों को करने के लिए किया जाता है। अपेक्षाकृत कठिन परिस्थितियों में परिचालन करने वाले उपकरण सबसे अयोग्य क्षण में असफल हो सकते हैं। यह कई कारणों से होता है। हालांकि, सेवा केंद्र की मदद के बिना, कई नुकसान स्वयं को तय किया जा सकता है। अपने हाथों से मरम्मत करने के लिए, आपको कार्यशील इकाई के डिजाइन को समझने की आवश्यकता है, साथ ही साथ स्वयं को सबसे अधिक बार टूटने और उनके कारणों से परिचित कराने की आवश्यकता है।

वाइब्रेटिंग प्लेट डिवाइस

विभिन्न प्रकारों और आकारों की कंपन प्लेटों का डिजाइन लगभग समान है। विभिन्न उपकरण मॉडल में निम्नलिखित हैं मुख्य नोड्स:

• ड्राइव तंत्र, जो उपकरणों के आंदोलन का स्रोत है;
• सनकी (कंप्रेसर) - एक नोड जो कंपन बनाता है;
• काम (समर्थन) प्लेट, जो सामग्री की सतह को टंप करता है;
• मोटर के लिए फ्रेम;
• आंदोलन की दिशा को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है।

ड्राइव के प्रकार से कंपन प्लेटों को निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• ईंधन (डीजल और गैसोलीन);
• बिजली।

अभ्यास में सबसे व्यापक रूप से गैसोलीन इकाइयां हैं, जो बिजली और डीजल मॉडल के बीच लागत पर स्थित हैं।। वे एक या दो सिलेंडरों के साथ चार स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) से लैस हैं। इंजन शीतलन एयरबोर्न है। कई मॉडलों पर, कोई गियरबॉक्स नहीं है।

विस्तृत गैसोलीन प्लेट कॉम्पैक्टर डिवाइस नीचे दी गई तस्वीर में schematically दिखाया गया है।

थरथानेवाला असंतुलन शाफ्ट होता है, जो बीयरिंग के साथ बीयरिंग में स्थापित होता है। रबर और धातु से बने सदमे अवशोषक के माध्यम से मोटर फ्रेम आधार प्लेट से जुड़ा हुआ है। बेल्ट की मदद से, इंजन से कंपन करने के लिए आंदोलन प्रसारित होता है, और स्लैब के एकमात्र गीले को पानी की टंकी की आवश्यकता होती है।

समर्थन मंच स्टील या कच्चा लोहा से बना है। पहनने को कम करने के लिए धातु में विभिन्न additives जोड़े जाते हैं और इस प्रकार अपनी सेवा जीवन को बढ़ाते हैं। छोटे हिस्सों, जैसे गियर और जबड़े, सस्ते मॉडल में प्लास्टिक से बने होते हैं और अधिक महंगे (गुणवत्ता वाले) में कठोर स्टील से बने होते हैं। फ़र्श पत्थरों या फ़र्श स्लैब के साथ काम करते समय, पॉलीयूरेथेन या रबड़ से बना एक चटाई अतिरिक्त रूप से काम करने वाले प्लेटफॉर्म पर लगाई जाती है।

इसके अलावा कंपन प्लेटें लैस हटाने योग्य पहियोंइन इकाइयों को परिवहन के लिए जरूरी है। संचालन में आसानी लाने और सेवा कर्मियों के स्वास्थ्य पर उतार-चढ़ाव के नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए इकाइयों के हैंडल अक्सर कंपन-सबूत लाइनिंग के साथ पूरा किए जाते हैं।

ज्यादातर मामलों में 0.7 टन से वजन वाली थोक सामग्रियों के संयोजन के लिए उपकरण हैंडल नहीं हैं: इसे दूरस्थ रूप से प्रबंधित किया जाता है।

कंपन प्लेटों के इलेक्ट्रिक मॉडल मुख्य से बंधे हैं: अंत में एक प्लग के साथ बिजली केबल के माध्यम से बिजली की आपूर्ति की जाती है। उपकरण तीन चरण या एकल चरण इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है। इकाई के हैंडल पर एक पावर बटन है।

इलेक्ट्रिक कंपन प्लेट SO-325

प्लेटों को कंपन करने वाली मुख्य दोष

कंपन प्लेटों के साथ सभी दोष उनके मुख्य नोड्स से जुड़े हुए हैं:

• ड्राइव;
• विब्रो नोड;
• काम कर रहे एकमात्र और मोटर फ्रेम

चूंकि इंजन प्रौद्योगिकी की मुख्य इकाई है, इसलिए विफलताओं की सबसे बड़ी संख्या इसके साथ जुड़ी हुई है। प्रत्येक प्रकार की ड्राइव को अपनी समस्याओं से चिह्नित किया जाता है, इसलिए उन्हें अलग से अलग किया जाना चाहिए।

फ्रेम, स्टोव और हैंडल से जुड़े दोष बेहद दुर्लभ हैं। आम तौर पर निर्माण के इन तत्व कई वर्षों तक बिना किसी समस्या के काम करते हैं।

जब एकमात्र, मोटर के लिए हैंडल या फ्रेम मामूली दरारें होती हैं, तो वे वेल्डिंग मशीन का उपयोग करके समाप्त हो जाती हैं। यदि आधार भारी पहना जाता है, तो यह पूरी तरह से बदल दिया जाता है। यह अक्सर प्रदर्शन करता है नए सदमे अवशोषक की स्थापना.

एक कंपन के साथ समस्याओं को कैसे ठीक करें

कंप्रेटर को नुकसान का मुख्य कारण शाफ्ट पर स्थित ग्रंथि का प्रवाह है, और तेल बहता है। यदि कंपन तंत्र स्नेहन के बिना संचालित होता है, तो गियर मिटा दिए जाते हैं, जिससे पूरे असेंबली की विफलता होती है। अक्सर ऐसे मामलों में, मरम्मत उनके प्रतिस्थापन तक सीमित नहीं है, क्योंकि संबंधित भागों को नष्ट कर दिया जाता है। विब्रो नोड को अलग किया जाता है और बड़ी मरम्मत के अधीन होता है।

इस तथ्य के लिए अन्य संभावित कारण यह है कि ऑसीलेटरिंग इकाई काम नहीं करती है, और उन्हें खत्म करने के तरीके नीचे दी गई तालिका में दिए जाते हैं।

समय में एक कंपन के साथ एक समस्या की पहचान करने के लिए, आपको तेल रिसाव की उपस्थिति की निगरानी करनी चाहिए: यदि ऐसा होता है, तो आपको तुरंत ग्रंथियों को प्रतिस्थापित करना होगा।

विद्युत मोटर की मरम्मत

इलेक्ट्रिक मोटर से लैस उपकरण की जांच करने से पहले, आपको पहले चाहिए बिजली की आपूर्ति वोल्टेज की जांच करें:

• यदि इलेक्ट्रिक मोटर एकल चरण है, तो यह 220 पैरामीटर होना चाहिए, +/- इस पैरामीटर से निर्देश विचलन द्वारा अनुमत;
• जब यूनिट पर तीन चरण मोटर स्थापित की जाती है, तो 380 वी का वोल्टेज आवश्यक होता है (प्लस या माइनस, लेकिन निर्दिष्ट सीमाओं के भीतर)।

एक मल्टीमीटर के साथ आउटलेट में वोल्टेज की परिमाण की जांच करें, जो पहले निर्देशों की सहायता से निर्धारित किया गया था कि उपकरण इलेक्ट्रिक मोटर के लिए किस मूल्य के लिए डिज़ाइन किया गया है। वांछित सीमा पर डिवाइस सेट स्विच करें। संबंधित सॉकेट में जांच डाली जाती है।

इलेक्ट्रिकल उपकरण की जांच करते समय मल्टीमीटर और इसी तरह के मापने वाले उपकरण अनिवार्य हैं। उनकी मदद से, सर्किट में ब्रेक की उपस्थिति स्थापित की गई है, साथ ही साथ मोटर विंडिंग के प्रतिरोध के मानक संकेतक भी स्थापित किए गए हैं।

विद्युत मोटर के साथ समस्याओं के कारण नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत किए जाते हैं, जिसमें समस्याओं की मरम्मत के लिए भी सिफारिशें होती हैं।

बहुत दुर्लभ मामलों में होता है मोटर जब्त। इसके लिए कारण बीयरिंग से संबंधित है।इसलिए, उन्हें समय-समय पर ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार स्नेहन किया जाना चाहिए, और भारी पहनने के मामले में, उन्हें उचित प्रकार के नए लोगों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

पेट्रोल इकाई की मरम्मत

गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन की मरम्मत शुरू करते समय, आपको पहले यह सुनिश्चित करना होगा कि गैर-कार्यशील इकाई के टैंक में पर्याप्त ईंधन है, इग्निशन स्विच चालू स्थिति में है और एयर डैपर सही ढंग से स्थित है। यह एक बार फिर से उपकरण को अलग करने और व्यर्थ में समय बर्बाद नहीं करने के क्रम में किया जाना चाहिए।

आईसीई के साथ सबसे आम समस्याएं निम्नलिखित कारणों से होती हैं:

• कम तेल या इसकी खराब गुणवत्ता, जबकि मोटर बिल्कुल शुरू नहीं होती है या ऑपरेशन के दौरान बंद हो जाती है;
• वायु फ़िल्टर प्रदूषण, जो मोटर के अस्थिर संचालन, शक्ति की हानि या यहां तक ​​कि इसे शुरू करने की असंभवता का कारण बनता है;
• खराब मोमबत्तियाँजो गैसोलीन इकाई के लॉन्च के साथ समस्याओं का कारण बनता है या इसकी अस्थिर कार्यप्रणाली की ओर जाता है;
• निकास प्रणाली तत्वों का गंभीर प्रदूषण (या एक सिलेंसर जल रहा है), जो कई उपकरणों प्रदर्शन विशेषताओं को प्रभावित करता है;
• पिस्टन पहनते हैं या कार्बोरेटर के उचित समायोजन की कमी, जो लोड या बिजली में गिरावट के बिना अस्थिर संचालन की ओर जाता है।

अंतिम अनुच्छेद में सूचीबद्ध समस्याओं को हल करने के लिए, सेवा केंद्र के विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर है।

तेल की जांच

यदि तेल का स्तर सामान्य से कम है, तो सील के कई आधुनिक मॉडल में इंजन शुरू होता है अंतर्निर्मित सेंसर। इसका परीक्षण करने के लिए, ऐसा करें:

• एक फ्लैट प्लेटफार्म (क्षैतिज विमान में) पर उपकरण स्थापित करें;
• भराव टोपी unscrew;
• जांच डालें;
• उस पर तेल की पर्याप्तता निर्धारित करें।

कंपन प्रदूषण के कारण कंपन को समय-समय पर बदलना आवश्यक है: पहली बार 20 घंटों के बाद होता है, और बाद के सभी - उपकरण के निरंतर संचालन के हर 100 घंटे। उच्च गुणवत्ता का उपयोग करने के लिए स्नेहक बेहतर है। तेल को स्वच्छ कंटेनर में रखा जाना चाहिए।

वायु फ़िल्टर की सफाई

वायु फ़िल्टर निम्नानुसार साफ़ किया गया है:

• पूर्व अखरोट, वायु क्लीनर कवर unscrewing हटा दें;
• अगले अखरोट को रद्द करें और फिल्टर तत्वों को निकालें;
• एक पारंपरिक डिटर्जेंट के साथ गर्म पानी के साथ स्पंज फ़िल्टर धोएं,और फिर यह मोटर तेल के साथ सूखा और गीला होता है, जिसमें से अधिक दबाया जाता है;
• कागज के फिल्टर तत्व को साफ करने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करना;
• वायु फ़िल्टर इकट्ठा करें।

नीचे दिया गया आंकड़ा दिखाता है वायु फ़िल्टर सर्किट और इसके तत्व।

स्पार्क प्लग चेक

स्पार्क प्लग की स्थिति की जांच करने के लिए (इसके प्रदूषण, पहनने, इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी) निम्न कार्य करते हैं:

• एलन कुंजी का उपयोग करके, मोमबत्ती हटा दें;
• पहनने की डिग्री और दोषों की उपस्थिति का निर्धारण करें, उदाहरण के लिए, चिप्स;
• 0.7-0.8 मिमी के मामूली मूल्य के साथ दो इलेक्ट्रोड के बीच के अंतर के आकार की तुलना करें, यदि आवश्यक हो तो दूरी समायोजित करें;
• अगर मुड़ मोमबत्ती का उपयोग नहीं किया जा सकता है, तो एक नया डाल दें।

निकास प्रणाली रखरखाव

डिवाइस निकास प्रणाली नीचे दिए गए आरेख में दिखाया गया है।

निकास प्रणाली का रखरखाव निम्नानुसार किया जाता है:

• शिकंजा एम 5 unwinding, आवरण हटा दें;
• सिलेंसर और लौ गिरफ्तार करने के लिए डिस्कनेक्ट करने के लिए, स्क्रू एम 4 unscrew;
• धातु ब्रश का उपयोग करके, कार्बोनेशिया प्रदूषण को हटा दें;
• अगर सिलेंसर जलाया नहीं जाता है, तो पूरी साइट इकट्ठा करें।

यदि टूटने के संभावित कारणों की जांच करने के बाद, उपकरण काम करता है, लेकिन आगे यात्रा नहीं करता है, तो सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर है।

गैसोलीन इकाइयों को कम से कम नुकसान की संभावना को कम करने के लिए, आपको उपकरण की उचित देखभाल करने की आवश्यकता है: तेल, फ़िल्टर, मोमबत्तियों को बदलने का समय। किसी भी प्रकार के इंजन के साथ कंपन प्लेट का उपयोग करने से पहले, बाहरी दोषों के लिए इसकी जांच की जानी चाहिए, बोल्ट किए गए कनेक्शन और बेल्ट तनाव की विश्वसनीयता की जांच करना भी आवश्यक है। काम करने के बाद, यूनिट को विभिन्न प्रदूषकों से साफ करना आवश्यक है, उदाहरण के लिए, सूट, गंदगी, तेल। उपकरण का संचालन करते समय, इसके लिए निर्देशों में निर्धारित सिफारिशों का पालन करना आवश्यक है। सरल नियम उपकरण के जीवन को अधिकतम करेंगे।